Hệ thống lái trợ lực điện (EPS) là một hệ thống cung cấp hỗ trợ lái thông qua cơ cấu trợ lực điện. Nó cung cấp một số lợi thế và đang trở thành một xu hướng phổ biến trong các hệ thống lái. Đây là những thông tin chi tiết:
1:Mục đích:
Giúp cho việc đánh lái, đỗ xe và quay đầu xe trở nên dễ dàng và dễ dàng hơn.
2: Ưu điểm:
Hỗ trợ năng lượng điện không trực tiếp lấy năng lượng từ động cơ, loại bỏ sự cần thiết của các bộ phận như ròng rọc dây đai. Điều này dẫn đến tiết kiệm năng lượng.
Thiết kế nhỏ gọn và nhẹ tạo điều kiện lắp đặt và lắp ráp. Nó không yêu cầu các bộ phận như bơm dầu và không cần thay thế dầu trợ lực lái, rất tiện lợi và tiết kiệm chi phí.
Việc các nhà sản xuất khác nhau áp dụng rộng rãi các hệ thống lái trợ lực điện cho thấy xu hướng phát triển của nó trong hỗ trợ lái.
3: Nguyên tắc kỹ thuật:
Hệ thống lái trợ lực điện (EPS) hoạt động dựa trên nguyên tắc sau:
Khi người lái xoay vô lăng, một cảm biến mô-men xoắn sẽ phát hiện hướng và độ lớn của lực tác động vào vô lăng. Cảm biến gửi tín hiệu điện áp đến bộ điều khiển điện tử (ECU).
ECU xử lý các tín hiệu mô-men xoắn cùng với các đầu vào như hướng lái và tốc độ xe.
Dựa trên thông tin này, ECU sẽ gửi lệnh đến bộ điều khiển động cơ điện, bộ điều khiển này sẽ tạo ra mô-men xoắn hỗ trợ lái tương ứng về độ lớn và hướng.
Động cơ điện cung cấp hỗ trợ lái cần thiết, cung cấp năng lượng phụ trợ cho người lái. Khi xe không được đánh lái, ECU không gửi lệnh đến bộ điều khiển mô-tơ và mô-tơ điện vẫn không hoạt động.
Có ba loại hệ thống lái trợ lực điện: hệ thống trợ lực cột, trợ lực bánh răng và hệ thống trợ lực thanh răng.
