Mới đây, mẫu xe cuối cùng của Chrysler 300C đã lăn bánh khỏi dây chuyền sản xuất tại nhà máy Brampton ở Canada, chính thức đánh dấu sự kết thúc sản xuất của mẫu xe Chrysler 300C. Chiếc xe được sản xuất cuối cùng có màu sơn đỏ nhung nổi bật và được trang bị động cơ HEMI V8 6,4L mạnh mẽ. Trong bài viết này, chúng ta sẽ nhìn lại lịch sử của mẫu xe huyền thoại này.
Chrysler 300C 2023, phiên bản cuối cùng của dòng xe, được chính thức ra mắt vào năm 2022 và được sản xuất giới hạn với 2000 chiếc tại Hoa Kỳ và 200 chiếc ở Canada. Nó nhanh chóng được bán hết trong vòng 12 giờ sau khi phát hành. Chiếc xe này được trang bị động cơ HEMI 6,4L nhằm bày tỏ lòng tôn kính đối với chiếc 300C ra đời 1957-, cũng có động cơ HEMI mang tính biểu tượng.
Mẫu xe 2023 được trang bị các tính năng như kẹp phanh Brembo 4 piston màu đỏ, vi sai hạn chế trượt trục sau 3.09, hệ thống treo chủ động và hệ thống ống xả đặc biệt. Mẫu xe mới cũng tự hào có các tùy chọn màu ngoại thất độc quyền (ba màu để lựa chọn), với các điểm nhấn màu đen bóng trên cản trước, lưới tản nhiệt và các khu vực khác, nổi bật với phiên bản mới của biểu tượng 300C ba màu.
- Những điểm nổi bật trong lịch sử của Chrysler 300 Series -
Năm 1955, Chrysler 300 (C{2}}) chính thức ra mắt với động cơ HEMI V8 300-mã lực. "300" trong tên của nó là một chiến lược tiếp thị, nhấn mạnh vào 300-động cơ mã lực của nó. Chiếc xe đã trở nên nổi bật trên đường đua NASCAR.
Năm 1956, Chrysler 300B được giới thiệu, bắt đầu sử dụng các chữ cái để phân biệt các thế hệ mẫu xe.
Chrysler 300C 1957 áp dụng ngôn ngữ thiết kế "Forward Look" mới và động cơ HEMI được nâng cấp lên dung tích 6,4L, sản sinh công suất 375 mã lực.
Chiếc Chrysler 300D 1958 đã lập kỷ lục tốc độ 251,7 km/h trên Bonneville Salt Flats.
Năm 1959, Chrysler 300E được giới thiệu với động cơ dòng Golden Lion.
Chrysler 300F, 300G và 300H lần lượt ra mắt vào các năm 1960, 1961 và 1962. Vào năm 1962, dòng 300 được chia thành "loạt thư" truyền thống và "loạt thể thao" giá cả phải chăng hơn, thay thế cho mẫu Windsor.
Chrysler 300J 1963, dựa trên nền tảng Chrysler C, được ra mắt, bỏ qua chữ "I" để tránh nhầm lẫn với chữ số "1".
Chrysler 300K được chính thức giới thiệu vào năm 1964.
Chrysler 300L 1965 là mẫu thứ 11 và cũng là mẫu cuối cùng trong loạt thư. Tuy nhiên, việc sản xuất "dòng xe thể thao" Chrysler 300 vẫn tiếp tục và tồn tại cho đến những năm 1970.
Với sự sáp nhập của Chrysler và Daimler-Benz, Chrysler 300M đã ra đời, nhằm tiếp nối di sản của dòng chữ Chrysler. Tuy nhiên, để cạnh tranh với sản phẩm Nhật Bản, nó đã trở thành mẫu xe dẫn động cầu trước với động cơ V6, hạn chế nhập khẩu vào thị trường nội địa.
Sự ra đời của Chrysler 300 năm 2005 đánh dấu sự trở lại của các mẫu xe dẫn động cầu sau của Chrysler. Cùng chia sẻ linh kiện với E-Class (W211) vào thời điểm đó, các kỹ sư của Chrysler đã được cử sang Đức để nghiên cứu về Mercedes-Benz E-Class. 300C được trang bị động cơ HEMI 5,7L công suất tối đa 340 mã lực. Sự hồi sinh của cái tên 300C mang ý nghĩa biểu tượng quan trọng.
Chrysler 300C SRT8 có động cơ HEMI 6.1L.
Trong các mẫu xe 2005-2010, dòng 300 đã giới thiệu các tính năng như dẫn động bốn bánh, 300S "đen tối" và 300C SRT8 Touring.
Cuối năm 2004, chiếc Chrysler 300C nhập khẩu đã có mặt tại thị trường trong nước. Năm 2006, Chrysler 300C bắt đầu được sản xuất trong nước nhưng đã ngừng sản xuất vào năm 2008.
Năm 2011, thế hệ mới được ra mắt dựa trên nền tảng Chrysler "LD". Phiên bản SRT trang bị động cơ HEMI 6.4L 392 công suất tối đa 470 mã lực. Phiên bản SRT chủ yếu được bán ở Úc, Trung Đông và các khu vực khác, cảnh sát Úc sử dụng 300 SRT cho xe tuần tra/truy đuổi.
Chrysler 300 2015 là mẫu xe facelift tầm trung có thiết kế sang trọng và tinh tế hơn.
Chrysler 300C 2023 đánh dấu sự kết thúc của kỷ nguyên Chrysler 300. Vào ngày 8 tháng 12, chiếc Chrysler 300C cuối cùng sử dụng động cơ HEMI đã lăn bánh khỏi dây chuyền sản xuất.
