Ngày 4/10, EU đã tổ chức bỏ phiếu về việc có nên áp thuế chống trợ cấp 5 năm đối với xe điện Trung Quốc hay không. Theo tuyên bố từ Ủy ban châu Âu, đề xuất áp thuế nhập khẩu xe điện thuần túy từ Trung Quốc đã nhận được sự ủng hộ cần thiết từ các nước thành viên EU. Geely Holdings bày tỏ sự thất vọng đáng kể về vấn đề này.
Geely Holdings tuyên bố: "Ủy ban Châu Âu đã bỏ phiếu thông qua dự luật áp thuế chống trợ cấp đối với xe điện sản xuất tại Trung Quốc. Geely Holdings rất thất vọng với quyết định này vì nó không mang tính xây dựng và sẽ cản trở quan hệ thương mại EU-Trung Quốc, cuối cùng gây tổn hại." vì lợi ích của các doanh nghiệp và người tiêu dùng Châu Âu, Geely Holdings luôn ủng hộ thương mại tự do và ủng hộ cạnh tranh công bằng, tuân thủ nghiêm ngặt luật pháp và quy định của các quốc gia trên toàn thế giới, đồng thời cung cấp các sản phẩm và dịch vụ xuất sắc cho người dùng toàn cầu."
Được biết, tuyên bố của Ủy ban châu Âu ngày 4/10 chỉ ra rằng đề xuất áp thuế đối với xe điện thuần túy nhập khẩu của Trung Quốc đã nhận được sự ủng hộ cần thiết từ các nước thành viên EU. Mười quốc gia ủng hộ đề xuất này: Pháp, Ý, Hà Lan, Ba Lan, Đan Mạch, Ireland, Bulgaria, Estonia, Litva và Latvia (chiếm 45,99% dân số EU). Mười hai quốc gia bỏ phiếu trắng: Bỉ, Cộng hòa Séc, Hy Lạp, Tây Ban Nha, Croatia, Síp, Luxembourg, Áo, Bồ Đào Nha, Romania, Thụy Điển và Phần Lan. Năm quốc gia phản đối: Đức, Hungary, Malta, Slovenia và Slovakia.
Về thuế suất cụ thể: Tesla: 7,8%; BYD: 17%; Geely: 18,8%; SAIC: 35,3%; các nhà sản xuất xe điện khác của Trung Quốc hợp tác điều tra nhưng không lấy mẫu riêng: 20,7%; các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc không hợp tác khác: 35,3%. Đáng chú ý, đây là mức thuế tối đa 35,3% được áp dụng trên mức thuế 10% hiện hành.
