Theo báo cáo phương tiện truyền thông, General Motors và nhà cung cấp phụ tùng ô tô Piston Automotive có kế hoạch xây dựng một cơ sở sản xuất pin nhiên liệu hydro trên địa điểm Cobo Hall trước đây ở Detroit, Michigan.
Piston, một nhà sản xuất theo hợp đồng thuộc sở hữu của cựu bảo vệ Detroit Pistons Vinnie Johnson, đang cho thuê một cơ sở rộng 292,{1}}m2 ở Detroit.
David Massaron, Giám đốc Phát triển Kinh tế và Bất động sản của GM, cho biết GM đã đạt được thỏa thuận với Piston trong tuần này. Piston sẽ đầu tư và vận hành nhà máy sản xuất pin nhiên liệu hydro, mặc dù chi tiết tài chính và các điều khoản của thỏa thuận vẫn chưa được tiết lộ.
Nhà máy đang ở giai đoạn đầu và sẽ trở thành cơ sở sản xuất pin nhiên liệu hydro độc lập đầu tiên của GM. Dự kiến ban đầu sẽ cung cấp khoảng 50 công việc lắp ráp, cùng với các vị trí hỗ trợ khác.
Massaron lưu ý rằng nhà máy vẫn đang được lên kế hoạch và sẽ mất vài năm trước khi bắt đầu sản xuất, đồng thời nói thêm: "Việc xây dựng những cơ sở này cần có thời gian. Mọi thứ vẫn đang trong quá trình chuẩn bị."
Ông cũng bày tỏ sự hào hứng với việc đưa công nghệ mới về quê hương, nhấn mạnh rằng khoản đầu tư này không chỉ vì tương lai của GM mà còn cho chính thành phố này, điều mà ông thấy rất đáng khích lệ và tự hào.
Piston từ chối bình luận về báo cáo này và GM không tiết lộ nơi pin nhiên liệu hydro sẽ được gửi đến hoặc ứng dụng cụ thể của chúng. Tuy nhiên, người ta dự đoán rằng những pin nhiên liệu này trước tiên có thể được sử dụng trong các lĩnh vực phi ô tô trước khi được triển khai trên xe tải.
Hiện tại, GM coi công nghệ pin nhiên liệu hydro là một nguồn doanh thu mới tiềm năng và đã thực hiện một số khoản đầu tư vào năng lượng hydro ở Michigan và các nơi khác. Năm nay, một liên doanh giữa GM và Honda đã bắt đầu sản xuất hệ thống pin nhiên liệu hydro tại một nhà máy ở Brownstown, cách Detroit khoảng 20 dặm về phía nam, rộng 70,{2}} feet vuông. Không giống như cơ sở Piston theo kế hoạch, nhà máy Brownstown còn sản xuất các bộ phận khác cùng với pin nhiên liệu hydro.
Cục Tòa nhà, Kỹ thuật An toàn và Môi trường của Detroit chỉ ra rằng nhà điều hành đang xin giấy phép sử dụng đất đặc biệt để xây dựng một cơ sở sản xuất phụ tùng ô tô có “tác động trung bình” trong khu vực quy hoạch “thương mại chung”.
