Vào ngày 25 tháng 7, Hyundai Motor đã công bố báo cáo tài chính quý 2 năm nay. Được thúc đẩy bởi doanh số bán hàng mạnh mẽ của các mẫu xe có biên lợi nhuận cao, Hyundai Motor đã đạt được lợi nhuận và doanh thu cao kỷ lục trong quý 2. Công ty cũng tuyên bố sẽ mở rộng dòng sản phẩm xe hybrid để ứng phó với những thay đổi tiềm ẩn trong chính sách xe điện sau cuộc bầu cử Hoa Kỳ.
Cụ thể, trong quý 2 năm nay, doanh thu của Hyundai Motor tăng 6,6% so với cùng kỳ năm trước lên 45,2 nghìn tỷ KRW, mức cao kỷ lục. Lợi nhuận hoạt động tăng 0,7% lên 4,28 nghìn tỷ KRW, cũng là mức cao kỷ lục. Biên lợi nhuận hoạt động đạt 9,5% và lợi nhuận ròng tăng 24,7% lên 4,17 nghìn tỷ KRW, mức lợi nhuận ròng theo quý cao nhất kể từ mức cao kỷ lục trong quý2 2022, dễ dàng vượt qua kỳ vọng trung bình của các nhà phân tích là 3,4 nghìn tỷ KRW do LSEG SmartEstimate biên soạn. Trong cùng kỳ, doanh số toàn cầu của Hyundai Motor là 1.057.168 xe, giảm nhẹ 0,2% so với cùng kỳ năm trước.
Xét về góc độ thị trường, trong quý 2 năm nay, Hyundai Motor đã vượt trội hơn một số đối thủ cạnh tranh tại thị trường Hoa Kỳ nhờ tăng doanh số bán xe SUV cao cấp và xe hybrid, qua đó cũng giúp bù đắp cho doanh số bán hàng yếu kém kéo dài tại thị trường nội địa Hàn Quốc.
Tại thị trường lớn thứ hai của Hyundai Motor là Hàn Quốc, doanh số bán hàng đã giảm 9,6% so với cùng kỳ năm ngoái trong quý 2 do người tiêu dùng tiếp tục phải vật lộn với lạm phát tăng cao và nền kinh tế yếu kém, sau mức giảm 16% trong quý 1.
Tỷ giá hối đoái thuận lợi cũng giúp Hyundai Motor đạt được mức tăng trưởng lợi nhuận trong quý 2. Đồng won Hàn Quốc mất giá 4,3% so với đô la Mỹ so với cùng kỳ năm ngoái, thúc đẩy doanh số và lợi nhuận ở nước ngoài của Hyundai Motor.
Hyundai Motor có kế hoạch củng cố thị phần của mình bằng cách làm phong phú thêm các dòng sản phẩm xe hybrid và xe điện, bao gồm cả dòng xe điện nhỏ INSTER và IONIQ mới. Bất chấp những bất ổn kinh tế vĩ mô, cạnh tranh ngày càng gay gắt và các ưu đãi ngày càng tăng, công ty đặt mục tiêu tăng lợi nhuận thông qua nhiều biện pháp khác nhau, tiếp tục tối ưu hóa các sản phẩm và hỗn hợp khu vực, cải thiện quy trình sản xuất và đảm bảo lợi nhuận mạnh mẽ để ứng phó với những bất ổn toàn cầu, bao gồm cả biến động lãi suất.
Hiệu suất tốt hơn mong đợi của Hyundai Motor trong quý 2 giúp xoa dịu mối lo ngại ngày càng tăng của các nhà đầu tư lo ngại nhu cầu tiêu dùng ô tô chậm lại. Trong khi đó, các đối thủ cạnh tranh như Ford, Nissan và Tesla đã phải đối mặt với nhu cầu ô tô chậm lại trong quý 2.
Tuy nhiên, Hyundai Motor cũng cảnh báo rằng triển vọng vẫn còn chưa chắc chắn vì lạm phát và lãi suất cao tiếp tục gây sức ép lên người tiêu dùng, dẫn đến cạnh tranh về giá gay gắt hơn. "Khi nhu cầu của người tiêu dùng đối với ô tô suy yếu, chúng tôi dự kiến sự cạnh tranh sẽ trở nên khốc liệt hơn và số lượng ưu đãi có thể tăng lên... Do đó, triển vọng kinh doanh có thể trở nên thách thức hơn", Hyundai và Kia cho biết trong thông báo báo cáo tài chính.
Hyundai Motor cũng tuyên bố rằng khi nhu cầu toàn cầu về xe điện chậm lại và sự không chắc chắn về chính sách xe điện của Hoa Kỳ gia tăng, công ty sẽ mở rộng dòng xe hybrid của mình. Ứng cử viên tổng thống đảng Cộng hòa Hoa Kỳ và cựu Tổng thống Donald Trump đã chỉ trích chính sách xe điện của Tổng thống đảng Dân chủ Joe Biden và cho biết ông sẽ "chấm dứt lệnh xe điện" nếu ông thắng cử.
Giám đốc tài chính của Hyundai Motor, Lee Seung Jo, đã chia sẻ với các nhà phân tích trong cuộc họp về thu nhập rằng: "Ngay cả khi Trump thắng cử, chúng tôi không nghĩ Đạo luật giảm lạm phát (IRA) sẽ bị bãi bỏ".
Lee Seung Jo tuyên bố rằng Hyundai Motor sẽ tiếp tục tập trung vào nhiều khả năng và có kế hoạch tăng dòng xe hybrid "để chuẩn bị cho khả năng cắt giảm Đạo luật giảm lạm phát". Hyundai Motor cho biết mặc dù doanh số bán xe điện thuần túy của hãng đã giảm gần một phần tư, nhưng lợi nhuận từ các mẫu xe hybrid của hãng vẫn tương tự như xe chạy xăng và đóng góp của chúng vào lợi nhuận của công ty đang tăng lên.
Trong quý 2, doanh số bán ô tô của Hyundai Motor tại Hoa Kỳ tăng nhẹ 2,2%, trong đó doanh số bán xe SUV có biên lợi nhuận cao chiếm khoảng 80% tổng doanh số của công ty tại Hoa Kỳ và doanh số bán xe hybrid tăng 42% so với cùng kỳ năm ngoái.
