TGAC Honda Accord hoàn toàn mới, được xây dựng dựa trên Kiến trúc của Honda, thể hiện những thay đổi rõ rệt trong thiết kế bên ngoài, mang đến vẻ ngoài năng động và thanh lịch hơn. Theo kiến trúc này, Accord mới áp dụng cấu trúc thân xe ACE, giúp củng cố cấu trúc khung xương của xe. Với việc sử dụng một lượng đáng kể thép tạo hình nóng và vật liệu có độ bền cực cao, khả năng chống xoắn và uốn của thân xe được cải thiện, tạo nền tảng vững chắc để đạt được hiệu suất cao, sự thoải mái và ổn định. Xét về hiệu suất an toàn thụ động, cấu trúc thân xe ACE được bổ sung bằng việc trang bị tiêu chuẩn 10 túi khí an toàn và hệ thống bảo vệ chống va chạm cho người đi bộ PUH.
Hơn nữa, kiến trúc mới sử dụng khái niệm thiết kế mới cho cấu trúc thân xe, cho phép biến thể e:PHEV duy trì cùng mức trọng tâm thấp như phiên bản xăng, ngay cả khi được trang bị pin dung lượng lớn. Thiết kế trọng tâm thấp đảm bảo trải nghiệm lái xe chất lượng cao hơn, cũng như khả năng năng động ổn định, nhanh nhẹn và hiệu suất cao hơn.
Accord hoàn toàn mới ra mắt hệ thống kết nối và định vị thông minh Honda CONNECT 4.0 nâng cấp, cung cấp các chức năng như hệ thống định vị mới, hỗ trợ cá nhân, dịch vụ an toàn và cuộc sống, tích hợp điện thoại thông minh/thiết bị đầu cuối có thể đeo được và các dịch vụ giải trí. Hệ thống định vị kết hợp Bản đồ Baidu, một lựa chọn rất phổ biến của người dùng Trung Quốc và có tính năng điều hướng thực tế dựa trên camera trước của máy ghi âm, mang lại trải nghiệm điều hướng trực quan hơn.
Hệ thống nhận biết trạng thái người lái xe DMC sử dụng camera trạng thái người lái xe bên trong xe để xác định các biểu hiện của người lái xe, bao gồm theo dõi sự mệt mỏi, phân tích sự thiếu chú ý, nét mặt và các hành vi nguy hiểm. Ngoài ra, chiếc xe có thể được vận hành từ xa và trạng thái của nó được xác nhận bằng điện thoại thông minh. Nó cũng có thể được liên kết với đồng hồ thông minh để điều khiển bằng giọng nói, cho phép thực hiện các thao tác như khóa/mở khóa và đồng bộ hóa các thông báo quan trọng trên điện thoại.
Ngoài hệ thống kết nối và định vị thông minh Honda CONNECT 4.0, Accord hoàn toàn mới được trang bị cụm công cụ 102-inch, điều khiển trung tâm 123-inch màn hình, HUD 11,5-inch (màn hình hiển thị trên đầu), gương chiếu hậu phát trực tuyến và các nút điều khiển môi trường cabin được thiết kế đặc biệt cho người dùng Trung Quốc. Các nút vật lý được giảm thiểu để đạt được sự tương tác giữa người và máy công nghệ và thuận tiện hơn.
Động cơ chu trình Atkinson 2.0L phun nhiên liệu trực tiếp mới trong Accord E:PHEV kết hợp công nghệ phun nhiên liệu trực tiếp xi-lanh và công nghệ phun nhiên liệu nhiều giai đoạn. Nó cũng tích hợp tỷ số nén cao 13,9, trục khuỷu có độ cứng cao, EGR (tuần hoàn khí thải) làm mát rộng rãi và giảm ma sát để nâng cao hiệu quả, cuối cùng đạt được hiệu suất nhiệt tối đa là 41 phần trăm. Hộp số động cơ kép E-CVT phối hợp chặt chẽ với PCU (bộ điều khiển công suất) để mang lại mô-men xoắn cực đại 335Nm.
Accord E:PHEV sử dụng pin có công suất 17,7 kWh và bộ pin đã giảm 51% trọng lượng và 57% kích thước . So với các mẫu PHEV trước đây, cả trọng lượng và thể tích đã giảm hơn một nửa, dẫn đến phạm vi chạy điện theo tiêu chuẩn NEDC lên tới 106 km. Ngoài ra, công suất đầu ra của Accord hoàn toàn mới đã tăng 15 phần trăm và kích thước của mô-đun đầu ra công suất đã giảm 40 phần trăm. Trong khi đạt được công suất đầu ra cao, hệ thống đã được làm nhẹ hơn, nhỏ hơn và hiệu chỉnh công suất đầu ra tuyến tính và mượt mà hơn.
Ở hệ thống plug-in hybrid này của Accord, động cơ có công suất tối đa 109kW, động cơ có công suất tối đa 135kW và hệ thống có công suất tối đa 152kW. Được trang bị bộ pin 17,7 kWh, phạm vi hoạt động điện NEDC là 106 km, với mức tiêu thụ nhiên liệu 4,88L/100 km.
