Theo báo cáo phương tiện truyền thông, Steve Burns, người sáng lập và cựu Giám đốc điều hành của công ty khởi nghiệp xe điện Lordstown, đã bán tất cả cổ phần của mình trong công ty, vì công ty hiện đang phải vật lộn để sửa chữa mối quan hệ hợp tác đang chững lại với Foxconn.
Một hồ sơ quy định vào ngày 21 tháng 6 tiết lộ rằng Burns, người đã bán cổ phiếu đều đặn, đã bán 581,{2}} cổ phiếu phổ thông vào ngày 23 tháng 5 với mức giá trung bình là $0,27 mỗi cổ phiếu. Điều này xảy ra ngay trước khi công ty thực hiện chia tách cổ phiếu ngược. Vào ngày 24 tháng 5, anh ấy đã bán thêm 200,000 cổ phiếu với giá trung bình là 3,74 đô la một cổ phiếu và vào ngày 16 tháng 6, anh ấy đã bán 591.752 cổ phiếu còn lại với giá 4,99 đô la một cổ phiếu.
Burns đã từ chức Giám đốc điều hành của Lordstown vào năm 2021 sau khi hội đồng quản trị của công ty phát hiện ra bằng chứng về những tuyên bố không chính xác liên quan đến đơn đặt hàng trước. Tính đến giữa tháng 6 năm nay, ông đã bán số cổ phiếu Lordstown trị giá khoảng 66 triệu USD.
Vào ngày 1 tháng 5, Lordstown thông báo rằng Foxconn đang đảm nhận một vị trí bảo lưu trong khoản đầu tư vào liên doanh đã được lên kế hoạch. Lordstown tuyên bố nếu tranh chấp giữa hai bên không thể giải quyết được, công ty có thể buộc phải ngừng hoạt động và nộp đơn xin phá sản. Đầu tháng 6, Lordstown tiết lộ kế hoạch đệ đơn kiện Foxconn vì những bất đồng của họ.
Năm 2022, Foxconn mua lại một nhà máy cũ của General Motors từ Lordstown với giá 230 triệu USD và đồng ý hỗ trợ sản xuất xe bán tải chạy điện của Lordstown. Tuy nhiên, Lordstown đã phải vật lộn để giảm chi phí sản xuất của những chiếc xe tải xuống dưới mức giá mục tiêu là 65 đô la,000. Đầu năm nay, công ty đã bày tỏ sự cần thiết phải hỗ trợ từ một nhà sản xuất ô tô lớn hơn để đạt được mục tiêu này.
