Theo báo cáo phương tiện truyền thông, Mercedes có kế hoạch cắt giảm chi phí khoảng 25% tại các thị trường trọng điểm như Hoa Kỳ và Trung Quốc.
Mercedes-Giám đốc điều hành của Benz USA Dimitris Psillakis và giám đốc nhân sự Lars Minns đã truyền đạt thông điệp này tới các nhân viên trong cuộc họp toàn công ty-được tổ chức vào cuối tháng 1 tại trụ sở chính của công ty gần Atlanta.
Một nguồn tin quen thuộc với vấn đề này cho biết các giám đốc điều hành của Mercedes mong đợi những biến động trên thị trường ô tô trong vòng 2 đến 3 năm tới. Sáng kiến cắt giảm chi phí-toàn cầu, có tên là "Hiệu suất cấp độ tiếp theo", nhằm mục đích "chuẩn bị cho cơn bão sắp tới".
Nguồn tin nói thêm rằng nỗ lực giảm-chi phí toàn diện này sẽ ảnh hưởng đến tất cả các lĩnh vực kinh doanh của Mercedes, với một số bộ phận dự kiến sẽ bị cắt giảm ngân sách tới 30%. Các báo cáo cũng cho thấy sáng kiến này có thể khiến tới 20.000 việc làm bị cắt giảm trên toàn thế giới.
Đáp lại những báo cáo này, người phát ngôn của Mercedes đã từ chối bình luận về các cuộc thảo luận được tổ chức trong cuộc họp, chỉ nói rằng mục tiêu cắt giảm chi phí cho thị trường Mỹ vẫn chưa được thống nhất.
Giảm chi phí đã trở thành một xu hướng phổ biến trong ngành công nghiệp ô tô. Các nhà sản xuất như Volkswagen, Stellantis và Nissan đang sa thải nhân viên và đóng cửa các nhà máy do lượng hàng tồn kho tăng cao và chi phí khuyến mại làm giảm lợi nhuận.
Mercedes đặt mục tiêu cắt giảm chi phí vài tỷ euro mỗi năm trong những năm tới. CFO Wilhelm cho biết công ty đang đánh giá chi phí lao động. Nguồn tin cũng lưu ý rằng tại Mỹ, Mercedes đang nỗ lực "hợp lý hóa các quy trình và quy trình làm việc", tìm cách "tiết kiệm từng xu" để giảm chi phí và nâng cao hiệu quả.
Vào năm 2024, Mercedes đưa ra các gói mua lại tự nguyện cho một số nhân viên trong lĩnh vực dịch vụ kỹ thuật và vận hành xe thương mại. Công ty cũng đã hạn chế tuyển dụng, khiến một số vị trí trống không được tuyển dụng.
Vào đầu tháng 2, sau khi tái cơ cấu hoạt động đại lý tại Hoa Kỳ lần thứ hai trong ba năm, Mercedes đã sa thải một số-quản lý cấp trung trong bộ phận bán hàng của mình. Người phát ngôn của công ty từ chối bình luận về vấn đề nhân sự nhưng tuyên bố rằng việc tái cơ cấu liên quan đến việc điều chỉnh tổ chức.
Ngoài các biện pháp cắt giảm chi phí,{0}}các giám đốc điều hành cũng đề cập đến những thách thức mà Mercedes phải đối mặt tại thị trường Trung Quốc trong cuộc họp. Họ nhấn mạnh Mỹ sẽ tiếp tục "đóng vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ thương hiệu".
Vào năm 2024, doanh số bán xe du lịch của Mercedes giảm mạnh do nhu cầu yếu ở Trung Quốc, thị trường lớn nhất của hãng và doanh số bán xe điện chậm chạp ở châu Âu. Ước tính sơ bộ công bố ngày 10/1 cho thấy doanh số toàn cầu của Mercedes trong năm 2024 đạt tổng cộng 1.983.400 chiếc, giảm 3%. Doanh số bán hàng tại Trung Quốc giảm 7%, trong khi lượng giao hàng tại châu Âu giảm 3%.
Hoạt động kinh doanh tại Hoa Kỳ là một trong số ít điểm sáng với doanh số tăng 8,9% trong năm 2024 lên 324.528 chiếc, mức cao nhất kể từ năm 2017. Tuy nhiên, dù từng là thương hiệu ô tô hạng sang bán chạy nhất tại Mỹ từ năm 2016 đến năm 2018, Mercedes vẫn tiếp tục mất thị phần vào tay các đối thủ như BMW và Lexus đang phát triển nhanh.
