Theo các phương tiện truyền thông đưa tin, Cơ quan An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia Hoa Kỳ (NHTSA) ngày 9/12 thông báo đã kết thúc đánh giá sơ bộ về một vấn đề ảnh hưởng đến 7.745 chiếc SUV Fisker Ocean, được cho là không thể chuyển sang số đỗ. Trước đó, startup xe điện đã đưa ra thông báo thu hồi và giới thiệu bản cập nhật phần mềm liên quan.
Đầu năm nay, NHTSA đã mở cuộc điều tra sơ bộ về mẫu SUV chạy điện Fisker Ocean 2023 sau khi khoảng 4,000 chủ phương tiện báo cáo xe có chuyển động bất ngờ. Khiếu nại chỉ ra rằng các phương tiện bị ảnh hưởng không thể chuyển sang chế độ đỗ hoặc về số dự kiến, có khả năng dẫn đến việc di chuyển ngoài ý muốn.
Tháng trước, NHTSA tuyên bố rằng Fisker sẽ thu hồi 7.745 xe vì việc lăn bánh ngoài ý muốn có thể làm tăng nguy cơ va chạm hoặc chấn thương.
Vào ngày 9 tháng 12, NHTSA xác nhận rằng công ty sẽ giải quyết vấn đề này thông qua bản nâng cấp phần mềm, "OS 2.0," giới thiệu tính năng "Auto Vehicle Hold". Tính năng này giúp xe không bị lăn do trọng lực, từ đó hỗ trợ cài số đỗ và kích hoạt phanh tay điện tử.
Vào tháng 8, NHTSA tuyên bố kết thúc hai cuộc điều tra riêng biệt về xe SUV Fisker Ocean liên quan đến trục trặc cửa và giảm hiệu suất phanh. Vào tháng 4, NHTSA đã bắt đầu đánh giá sơ bộ 6.781 xe Fisker sản xuất vào năm 2023 sau khi có khiếu nại cho biết hành khách không thể mở cửa bằng tay nắm cửa bên trong hoặc bên ngoài. Fisker đã triệu hồi một số xe Ocean vào tháng 6 để giải quyết vấn đề về cửa.
NHTSA lưu ý trong một tuyên bố rằng các biện pháp khắc phục triệu hồi của Fisker bao gồm kiểm tra tất cả bốn cửa và thay thế tay nắm cửa bên ngoài nếu phát hiện thấy bất kỳ khiếm khuyết nào.
Vào tháng 1, NHTSA đã bắt đầu một cuộc điều tra riêng biệt khác đối với 7.745 mẫu xe Ocean sau những khiếu nại về lỗi phanh tái tạo một phần trên bề mặt có lực kéo thấp mà không cảnh báo người lái. Theo Văn phòng Điều tra Khiếm khuyết (ODI) của NHTSA, vấn đề này đã dẫn đến sáu vụ va chạm nhỏ và một vụ được báo cáo là bị thương do hỏng phanh.
