Theo báo cáo phương tiện truyền thông, Nissan và nhà sản xuất ô tô Pháp Renault vẫn chưa hoàn tất thỏa thuận hợp tác vốn mới. Việc hoàn thành công việc này ban đầu được lên kế hoạch vào cuối tháng 3 năm nay, nhưng nó đã bị ảnh hưởng bởi những bất ổn trong quản lý nội bộ của Nissan, điều này cũng đã ảnh hưởng đến các cuộc đàm phán giữa hai bên.
Cả hai bên đang cố gắng cân bằng cổ phần của họ ở mức 15 phần trăm. Tuy nhiên, một tình huống bất thường là đội hình quản lý của Nissan cho năm tài chính 2023 sẽ chỉ được công bố sau cuộc họp cổ đông vào ngày 27/6, điều này sẽ ảnh hưởng phần nào đến quá trình đàm phán với Renault.
Vào ngày 16 tháng 6, Nissan đã thông báo rằng Giám đốc điều hành của họ, Ashwani Gupta, sẽ rời công ty vào ngày 27. Nissan tuyên bố rằng sự ra đi của Gupta là do anh ấy muốn "theo đuổi những cơ hội mới", nhưng anh ấy không trả lời các yêu cầu bình luận. Vào ngày 12 tháng 5 năm nay, Nissan thông báo rằng Gupta sẽ không còn là đại diện hội đồng quản trị nữa.
Ngoài Gupta, hai giám đốc bên ngoài là Masakazu Toyoda và Jenifer Rogers cũng không được đề cử, đồng nghĩa với việc số lượng thành viên hội đồng quản trị của Nissan sẽ giảm từ 12 xuống còn 10 người.
Toyoda, cựu quan chức của Bộ Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp Nhật Bản, hiện là Giám đốc Đối ngoại kiêm Chủ tịch Ủy ban Đề cử của Nissan. Ông đã đóng một vai trò quan trọng trong việc cải cách quản trị của Nissan kể từ khi cựu Chủ tịch Carlos Ghosn bị bắt vào năm 2018.
Vào ngày 6 tháng 2, Nissan tuyên bố rằng công ty đã đạt được thỏa thuận sơ bộ với Renault để giảm cổ phần của Renault tại Nissan từ 43% xuống 15%. Thông báo chỉ ra rằng cả hai bên đã lên kế hoạch đạt được thỏa thuận chính thức vào cuối tháng 3. Tuy nhiên, trong quá trình đàm phán, một số giám đốc điều hành của Nissan đã phản đối một số điều khoản của thỏa thuận vì lo ngại rò rỉ công nghệ xe điện và các tài sản trí tuệ khác. Được biết, sự chậm trễ trong các cuộc đàm phán đã dẫn đến những bất đồng đạt đến cấp quản lý.
Khi Chủ tịch Renault Jean-Dominique Senard gặp Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành Nissan Makoto Uchida tại Paris vào cuối tháng 5, ông bày tỏ hy vọng rằng ban lãnh đạo Nissan có thể ổn định càng sớm càng tốt.
Sau khi Ghosn bị bắt, Nissan đã thành lập một ủy ban đề cử vào năm 2019, phản ánh quyền lực quá mức mà Ghosn nắm giữ trước đó. Trong số 12 thành viên ủy ban hiện tại, giám đốc bên ngoài chiếm 60%.
Năm tài chính hiện tại (kết thúc vào tháng 3 năm 2024) là năm cuối cùng trong kế hoạch tái cấu trúc doanh nghiệp "Nissan Next" của Nissan. Nissan dự kiến tỷ suất lợi nhuận hoạt động trong năm tài chính này là 4,2%, thấp hơn so với mục tiêu 5% của công ty. Những thách thức như điện khí hóa của Nissan và các chiến lược tăng trưởng khác, cũng như cải cách hoạt động tại Trung Quốc, vẫn còn đó.
Takaki Nakanishi, một nhà phân tích tại công ty nghiên cứu công nghiệp ô tô nổi tiếng Nhật Bản Nakanishi Research Institute, cho biết: "Với đội ngũ quản lý bất ổn, các cuộc đàm phán với Renault bị đình trệ và vô số vấn đề cần giải quyết, Nissan có thể gặp khó khăn trong việc thực hiện các bước chiến lược tiếp theo nếu dành thời gian giải quyết bất ổn nội bộ."
