Theo Reuters, ngày 16/4, Nissan, nhà sản xuất ô tô lớn thứ ba Nhật Bản, tuyên bố sẽ bắt đầu sản xuất hàng loạt pin thể rắn cho xe điện vào đầu năm 2029. Hãng sẽ sử dụng máy đúc quy mô lớn để nâng cao hiệu quả và giảm thiểu chi phí cho các mô hình trong tương lai.
Reuters lưu ý rằng Nissan đặt mục tiêu tận dụng tiến bộ công nghệ để cạnh tranh gay gắt với các đối thủ như Tesla và BYD, cả hai đều dẫn đầu về sản xuất xe điện.
Nissan ban đầu sẽ tiến hành thử nghiệm nguyên mẫu tại một nhà máy thử nghiệm ở Yokohama và phát triển pin thể rắn trước khi tăng dần công suất sản xuất. Tuy nhiên, đến nay nhà máy vẫn chưa hoàn thành. Pin thể rắn dự kiến sẽ sạc nhanh hơn và có tuổi thọ dài hơn so với pin truyền thống.
Nissan có kế hoạch bắt đầu sản xuất lô pin thể rắn đầu tiên tại nhà máy Yokohama từ tháng 3 năm 2025 và triển khai 100 công nhân mỗi ca sản xuất bắt đầu từ tháng 4 năm 2028, nhằm tăng sản lượng lên 100 megawatt giờ mỗi tháng.
Ngoài ra, Nissan cho biết bắt đầu từ năm tài chính 2027, hãng sẽ sử dụng công nghệ đúc khuôn tích hợp để sản xuất xe điện, giúp giảm 10% chi phí sản xuất và 20% trọng lượng linh kiện.
Hideyuki Sakamoto, Phó chủ tịch điều hành của Nissan chịu trách nhiệm sản xuất và quản lý chuỗi cung ứng, đề cập rằng Nissan có hơn 15 năm kinh nghiệm sử dụng kỹ thuật đúc tại nhà máy Tochigi để sản xuất các bộ phận kết cấu cho máy điều hòa không khí phía trước. Sakamoto cho biết: "Nissan đã cân nhắc nhiều cách khác nhau để sản xuất thân ô tô và cuối cùng, chúng tôi quyết định sử dụng máy đúc khuôn tích hợp nặng 6,{2}} tấn để sản xuất cấu trúc thân sau của ô tô bằng vật liệu đúc bằng nhôm."
Nissan có kế hoạch tung ra 30 mẫu xe mới trong 3 năm tới, trong đó có 16 mẫu xe điện, bao gồm 8 mẫu xe thuần điện và 4 mẫu plug-in hybrid. Công ty hiện đang tìm cách giảm 30% giá thành của thế hệ xe điện tiếp theo, nhằm mục đích đưa xe điện có thể cạnh tranh về giá với các mẫu xe động cơ đốt trong vào năm 2030.
