Theo Reuters, dữ liệu từ công ty nghiên cứu Counterpoint chỉ ra rằng doanh số bán xe điện của Ấn Độ dự kiến sẽ tăng 66% so với cùng kỳ năm nay, nhờ các khoản trợ cấp của chính phủ kích thích nhu cầu và sự gia tăng cơ sở hạ tầng hỗ trợ.
Năm 2023, doanh số bán xe điện của Ấn Độ tăng gần gấp đôi, chiếm 2% tổng doanh số ô tô tại Ấn Độ. Dự báo của Counterpoint cho thấy đến năm 2030, xe điện dự kiến sẽ chiếm gần 1/3 thị trường ô tô cá nhân của Ấn Độ, trong đó chính phủ Ấn Độ đặt mục tiêu doanh số bán xe điện chiếm 30% tổng doanh số bán hàng vào năm 2030.
Hiện nay, thị trường xe điện của Ấn Độ còn tương đối nhỏ nhưng không ngừng mở rộng. Tháng trước, chính phủ Ấn Độ đã giảm thuế nhập khẩu đối với một số mẫu xe điện, với điều kiện các nhà sản xuất ô tô cam kết đầu tư ít nhất 500 triệu USD vào Ấn Độ trong vòng 3 năm và bắt đầu sản xuất. Động thái này được coi là thắng lợi của hãng xe nước ngoài như Tesla.
Vào ngày 4 tháng 4, Reuters đưa tin Tesla đã bắt đầu sản xuất xe tay lái bên phải tại nhà máy ở Đức và có kế hoạch xuất khẩu sang Ấn Độ vào cuối năm nay. Nhà sản xuất ô tô Việt Nam VinFast cũng có kế hoạch đầu tư 2 tỷ USD vào Ấn Độ và bắt đầu xây dựng nhà máy ở Tamil Nadu, miền nam Ấn Độ vào tháng 2 năm nay.
Theo báo cáo của Counterpoint, Tata Motors nắm giữ 70% thị phần trên thị trường xe điện Ấn Độ vào năm ngoái, trong khi MG nắm giữ 14%, Mahindra & Mahindra nắm giữ 7%, Citroen và BYD mỗi bên nắm giữ 2% thị phần.
Mahindra & Mahindra đã chứng kiến doanh số bán xe điện tăng gần 25-gấp năm ngoái, chủ yếu nhờ mẫu SUV chạy điện XUV400. Doanh số bán xe điện của BYD tại Ấn Độ đã tăng hơn 15 lần với các mẫu SUV e6 MPV và Atto 3, trong khi MG có doanh số bán xe điện tăng 186%.
