Theo Reuters, ngày 12/7, công ty nghiên cứu thị trường Rho Motion báo cáo doanh số bán xe điện hoàn toàn (EV) và xe hybrid cắm điện (PHEV) toàn cầu trong tháng 6 đã tăng 13% so với cùng kỳ năm 2023. Sự tăng trưởng này được thúc đẩy bởi doanh số bán hàng tăng ở Trung Quốc, bất chấp sự suy giảm ở thị trường châu Âu.
Charles Lester, giám đốc dữ liệu của Rho Motion, tiết lộ rằng nhờ nguồn cung xe điện tăng và hiệu suất bán hàng mạnh mẽ của BYD, thị phần xe điện tại Trung Quốc đã tăng trưởng trong nửa đầu năm nay. Do đó, doanh số bán xe điện của Trung Quốc chiếm hơn 60% tổng doanh số toàn cầu.
Lester cho biết, xét về mặt số lượng, doanh số bán xe điện toàn cầu đạt 1,4 triệu chiếc vào tháng 6, trong đó Trung Quốc đóng góp 860,000 chiếc, tăng 25% so với cùng kỳ năm ngoái.
Tại Châu Âu, doanh số bán xe điện trong tháng 6 giảm 7% so với cùng kỳ năm trước xuống còn 300.000 xe, với mức giảm lớn nhất được ghi nhận ở Phần Lan, Ireland và Hà Lan. Ngược lại, Ý chứng kiến doanh số bán xe điện tăng 34% so với cùng kỳ năm trước sau khi chính phủ đưa ra các ưu đãi.
Tại Hoa Kỳ và Canada, doanh số bán xe điện trong tháng 6 tăng 6% so với cùng kỳ năm ngoái lên 140.000 chiếc. Lester cho biết thêm rằng doanh số bán xe của BYD tại Brazil đã tăng vọt, tăng gấp hơn ba lần so với tháng 6 năm 2023.
Trong một tuyên bố, Lester cho biết, "Nhìn chung, ngành công nghiệp xe điện sẽ không chứng kiến sự tăng trưởng đáng kể vào năm 2024. Chúng tôi đã điều chỉnh dự báo doanh số bán xe điện trong năm nay xuống 5%, còn 16,6 triệu chiếc". Ông lưu ý rằng sự chênh lệch doanh số theo khu vực sẽ khá rõ rệt.
Trong những tháng gần đây, nhu cầu về xe điện đã hạ nhiệt sau nhiều năm tăng trưởng đáng kể vì người tiêu dùng đang chờ đợi những mẫu xe điện giá cả phải chăng hơn và trong thời gian chờ đợi, họ đang chuyển sang sử dụng xe hybrid.
Các quan chức EU tuyên bố rằng tuần trước, EU đã áp dụng mức thuế bổ sung lên tới 37,6% đối với xe điện nhập khẩu được sản xuất tại Trung Quốc, làm trầm trọng thêm căng thẳng thương mại giữa Trung Quốc và EU.
