Gần đây, Tesla phải đối mặt với những thách thức ngày càng leo thang tại thị trường Bắc Âu khi một tòa án đã thông báo cho nhà sản xuất ô tô điện rằng việc liên minh phong tỏa các tuyến đường thư của Tesla sẽ tiếp tục cho đến khi có phán quyết cuối cùng. Điều này ngụ ý rằng Tesla không thể nhận biển số và người dùng đã mua xe không thể nhận xe. Trước đó, do Tesla từ chối ký thỏa thuận tập thể bao gồm các quyền cơ bản như tiền lương và giờ làm việc, nhân viên từ bảy trung tâm dịch vụ của Tesla đã đình công. Để đoàn kết, các nhân viên bưu điện Thụy Điển đã từ chối chuyển thư của Tesla.
Trong phán quyết gần đây, Tesla đã không đưa ra được bằng chứng thuyết phục trước khi vụ án khép lại, đồng thời giải thích “tại sao Tesla bị thiệt hại do dịch vụ bưu chính không phân phát những gói hàng này”. Điều đáng chú ý là một ngày trước phán quyết này, một tòa án khác của Thụy Điển đã rút lại quyết định có lợi cho Tesla trong vụ kiện cơ quan vận tải - quyết định rằng Tesla có thể lấy biển số trực tiếp từ công ty cấp phép phương tiện.
Mọi chuyện càng tồi tệ hơn, ngoài các cuộc đình công đang diễn ra ở Thụy Điển, Liên minh Vận tải Phần Lan sẽ thực hiện lệnh cấm Tesla trên toàn quốc từ ngày 20/12 tại tất cả các cảng. Hơn nữa, các nhà đầu tư tổ chức lớn từ khu vực Bắc Âu đang bán cổ phiếu Tesla để ủng hộ cuộc đình công của công nhân.
Hơn nữa, cuộc xung đột hiện đã lan sang Đan Mạch. Jens Munch Holst, Giám đốc điều hành của quỹ Đan Mạch AkademikerPension với tổng tài sản khoảng 24 tỷ USD, tuyên bố rằng quan điểm của Tesla về quyền lao động có nghĩa là Tesla từ lâu đã được đưa vào danh sách thay thế đầu tư được giám sát chặt chẽ của họ.
