Vào ngày 18 tháng 8, trên mạng xuất hiện tin tức rằng Qin Peiji, Chủ tịch Công ty Bán hàng Trung Quốc Đại lục của Volvo Car, sẽ sớm rời đi. Chiều hôm đó, Volvo đưa ra tuyên bố xác nhận sự ra đi của Qin Peiji và công bố người kế nhiệm.
Volvo cho biết, Tổng Giám đốc hiện tại của Volvo Cars tại Nhật Bản, Martin Persson, sẽ trở lại Trung Quốc để lãnh đạo các hoạt động kinh doanh của Công ty Bán hàng Trung Quốc Đại lục của Volvo Car. Persson sẽ báo cáo trực tiếp với Giám đốc thương mại và Phó Giám đốc điều hành của Volvo, Björn Annwall. Trước đó, Qin Peiji đã báo cáo với Yuan Xiaolin.
Đáng chú ý, tuyên bố này tiết lộ vị trí Chủ tịch khu vực Trung Quốc đại lục của Yuan Xiaolin. Mặc dù tài liệu nội bộ của Volvo ngày 17/8 nhấn mạnh rằng vị trí của Yuan Xiaolin vẫn không thay đổi nhưng trong lần xuất hiện trước công chúng trước triển lãm ô tô, ông vẫn giữ chức danh Phó chủ tịch cấp cao của Volvo Car Group, đồng thời là Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của Volvo Cars. Châu á Thái Bình Dương.
Trong tương lai, Yuan Xiaolin sẽ chủ yếu hợp tác với JIM, EMT và các thành viên hội đồng quản trị, xử lý các mối quan hệ với chính phủ, hợp tác với các bên liên quan, hợp tác chiến lược với Geely Holding Group và các vấn đề quan trọng khác như đầu tư chiến lược vào Trung Quốc Đại lục.
Qin Peiji gia nhập Volvo Car tại Trung Quốc mở rộng vào năm 2011 và liên tiếp giữ các vị trí như Phó Chủ tịch Mạng lưới bán hàng và đại lý tại Trung Quốc mở rộng và Giám đốc điều hành của Công ty bán hàng tại Trung Quốc mở rộng. Năm 2019, ông được bổ nhiệm làm Chủ tịch Công ty Bán hàng Trung Quốc Đại lục của Volvo Car.
Trong Triển lãm ô tô Thượng Hải vào tháng 4, Qin Peiji đã tuyên bố tại NGÀY CÔNG NGHỆ 2023 của Volvo rằng "Những gì lực lượng mới đã học được trong mười năm, chúng tôi đã học được trong ba năm. Những gì chúng tôi biết, họ sẽ không học được trong một thập kỷ." Tuyên bố này đã thu hút được sự chú ý đáng kể của anh ấy, biến anh ấy thành một hiện tượng trên mạng.
Qin tin rằng điều mà những người mới tham gia sẽ không nắm bắt được trong mười năm tới là năng lực hệ thống, bao gồm hệ thống quản lý chất lượng toàn diện, hệ thống quản lý cửa hàng 4S, hệ thống kiểm soát tài chính, v.v. Ông cảm thấy rằng "Logic của hoạt động doanh nghiệp nằm ở sự ổn định và bền vững" và Volvo đang hướng tới mục tiêu lâu dài.
Không có tiết lộ nào trước đây về việc điều chỉnh nhân sự tại Volvo Greater China. Lời giải thích của Volvo là quyết định này là một phần không thể thiếu trong việc thúc đẩy tăng trưởng và tích cực thúc đẩy điện khí hóa, phù hợp với chiến lược toàn cầu của Volvo.
Trong nhiệm kỳ của Qin Peiji với tư cách là Chủ tịch Công ty Bán hàng Trung Quốc Đại lục của Volvo Car, doanh số hàng năm của Volvo tại Trung Quốc đã tăng từ 150,{1}} chiếc lên 170,000 chiếc. Tuy nhiên, vào năm 2022, doanh số bán hàng của Volvo tại Trung Quốc đại lục là 162,{6}} chiếc, giảm 5,3% so với 171,{10}} chiếc vào năm 2021. Từ tháng 1 đến tháng 7 năm nay, doanh số bán hàng tích lũy của Volvo ở Trung Quốc là 93,{13}} chiếc, tăng nhẹ 8%. Tuy nhiên, chỉ riêng doanh số bán hàng trong tháng 7 đã giảm 8%.
Ngược lại, động lực thị trường toàn cầu của Volvo rất mạnh mẽ. Từ tháng 1 đến tháng 7, Volvo đã bán được 396.{1}} chiếc trên toàn thế giới, tăng 18%. Đặc biệt tại thị trường châu Âu và Mỹ, doanh số của Volvo trong 7 tháng đầu năm tăng 23% so với cùng kỳ năm ngoái.
Các nhà phân tích đề cập rằng nút thắt trong tăng trưởng của Volvo tại Trung Quốc có thể liên quan đến lợi thế an toàn đang suy yếu. Volvo trước đây đã thiết lập sự hiện diện trên thị trường của mình với nhãn hiệu "an toàn". Tuy nhiên, khi các tính năng an toàn như AEB và túi khí trở nên phổ biến, lợi thế an toàn của Volvo đã giảm đi.
Đồng thời, quá trình điện khí hóa của Volvo cũng không hề suôn sẻ. Đầu năm nay, Qin Peiji cho biết công ty sẽ đẩy nhanh quá trình chuyển đổi điện khí hóa. Giữa 2023-2024, Volvo sẽ ra mắt bốn mẫu xe thuần điện mới tại thị trường Trung Quốc: SUV hàng đầu EX90, EX90 EXCELLENCE (4-phiên bản hàng đầu có chỗ ngồi), SUV chạy điện cỡ nhỏ EX30 và MPV chạy điện sang trọng.
Theo kế hoạch ban đầu, EX90 sẽ được ra mắt trong nước vào nửa cuối năm nay và sản xuất vào cuối năm nay. Tuy nhiên, Volvo gần đây đã điều chỉnh thời gian sản xuất hàng loạt mẫu xe mới sang nửa đầu năm 2024. Volvo giải thích rằng, “Để đảm bảo cung cấp Volvo EX90 chất lượng cao, cần thêm thời gian để phát triển và thử nghiệm phần mềm bổ sung”.
Rõ ràng, một trong những nhiệm vụ chính của Martin Persson khi tiếp quản các hoạt động ở Trung Quốc sẽ là thúc đẩy sản xuất và phân phối EX90 cũng như triển khai chiến lược điện khí hóa đúng tiến độ.
Theo Volvo, Martin Persson đã làm việc ở Trung Quốc trong ba năm kể từ 2015-2017, chịu trách nhiệm chính về dịch vụ khách hàng và hậu mãi.
Ông Björn Annwall, Giám đốc Thương mại kiêm Phó Giám đốc điều hành của Volvo Cars, cho biết: “Ông ấy (Martin Persson) có kiến thức sâu rộng về thương mại, xuất sắc trong việc nuôi dưỡng tài năng địa phương, thúc đẩy hợp tác đa văn hóa và có những hiểu biết sâu sắc về quan hệ khách hàng trực tiếp , khả năng lãnh đạo và các giá trị. Điều này rất quan trọng để Volvo đẩy nhanh quá trình chuyển đổi điện khí hóa và trở thành thương hiệu hàng đầu trong thị trường xe điện hạng sang của Trung Quốc."
