Theo báo cáo của Reuters ngày 26/1, một báo cáo chung do công ty tư vấn ngành JD Power và GlobalData công bố chỉ ra rằng doanh số bán ô tô mới của Mỹ trong tháng 1 dự kiến sẽ giảm 1,5% so với cùng kỳ năm ngoái, do doanh số bán hàng theo mùa chậm lại. và những dấu hiệu nhu cầu làm mát cho xe điện.
Dựa trên báo cáo chung từ JD Power và GlobalData, tổng doanh số bán ô tô mới tại Mỹ trong tháng 1 (bao gồm cả giao dịch bán lẻ và phi bán lẻ) ước tính vào khoảng 1.087.900 chiếc.
Reuters lưu ý, để tối đa hóa doanh số và ưu đãi cuối năm, hầu hết người tiêu dùng Mỹ thích mua ô tô vào tháng 12, từ đó làm giảm doanh số bán ô tô trong tháng 1 năm sau.
Trong tháng 1, người tiêu dùng Mỹ dự kiến sẽ chi gần 37 tỷ USD cho ô tô mới, giảm 2% so với cùng kỳ năm ngoái. Chi tiêu khuyến khích cho mỗi chiếc xe trong tháng ước tính vào khoảng 2.346 USD, tăng khoảng 74% so với cùng kỳ năm ngoái. Giá giao dịch trung bình (ATP) cho ô tô mới được dự đoán là 45.106 USD, giảm 1.636 USD so với cùng kỳ năm 2023.
Ngoài ra, do các quy định mới về tín dụng thuế đối với xe điện được chính phủ Mỹ ban hành hồi đầu tháng này, thị phần bán lẻ xe điện trong tháng 1 dự kiến sẽ giảm từ 9,2% vào cuối năm 2023 xuống còn 8,1%. Theo báo cáo trước đây của Bloomberg, dữ liệu từ trang web Fueleconomy.gov của Hoa Kỳ cho thấy, kể từ ngày 1 tháng 1 năm nay, các tiêu chuẩn khắt khe hơn đã làm giảm số lượng mẫu xe điện đủ điều kiện hưởng tín dụng thuế từ khoảng 24 xuống còn 13.
Thomas King, Chủ tịch Bộ phận Dữ liệu và Phân tích tại JD Power, cho biết: “Kể từ ngày 1 tháng 1, nhiều xe điện không còn đủ điều kiện nhận các ưu đãi của chính phủ Hoa Kỳ nên nhiều người tiêu dùng đã chọn mua xe điện vào tháng 12 năm ngoái”.
