
Tấm ly hợp hộp số tự động 1878004832 cho xe tải và xe buýt MAN
2.Số phần: 878004832
3. Hãng sản xuất ô tô: Xe tải MAN
4. Trọng lượng: 9,412kg
Đĩa ly hợp tự động Sachs chất lượng cao, số bộ phận 1878009556. Thích hợp cho-xe tải hạng nặng và hộp số AMT. Tiêu chuẩn OE, hiệu suất bền bỉ và đáng tin cậy dành cho xe thương mại Châu Âu hoặc xe tải hạng nặng.
| tham số | 430MM |
| Hồ sơ trung tâm | 2" -10N |
| KHÔNG. CỦA RĂNG & XUÂN | 10/6 |
| Cân nặng: | 9,4kg |
| Xe phù hợp | NGƯỜI ĐÀN ÔNG |
Hình ảnh đĩa ly hợp ATM 1878009556

🔧 Cấu trúc của đĩa ly hợp giảm chấn ba{0}}
A Đĩa ly hợp giảm chấn ba-được thiết kế đặc biệt để hấp thụ mô-men xoắn cao hơn và giảm độ rung trong xe thương mại và{0}}máy móc hạng nặng. Cấu trúc của nó bao gồm các thành phần sau:
🧩 Thành phần chính
Lớp lót ma sát
Vật liệu ma sát hiệu suất cao-được liên kết trên cả hai mặt của đĩa
Được thiết kế để ăn khớp trơn tru với bánh đà và tấm áp suất
Chịu mài mòn-và chịu nhiệt-
Tấm lõi (Đế đĩa thép)
Tấm thép cứng cung cấp hỗ trợ kết cấu
Được thiết kế chính xác để đảm bảo độ bền và độ phẳng
Lò xo giảm chấn đa tầng (Hệ thống giảm chấn ba{1}})
Lò xo giảm chấn sơ cấp:Xử lý các biến động mô-men xoắn ở tốc độ-thấp
Lò xo giảm chấn thứ cấp:Hấp thụ xung mô-men xoắn ở mức trung bình
Lò xo giảm chấn cấp ba:Quản lý tải và sốc mô-men xoắn cao
Thiết kế giảm chấn nhiều lớp này làm giảm đáng kể độ rung của hệ thống truyền động và tăng cường sự thoải mái khi lái xe
Spline Hub có chức năng nổi
Đường trục bên trong được gia công chính xác- khớp với trục đầu vào của hộp số
Thường được thiết kế với giao diện nổi hoặc linh hoạt để giảm hao mòn và tiếng ồn
Tấm đệm hoặc lò xo sóng (Tùy chọn)
Cho phép sự tham gia dần dần của lớp lót ma sát
Làm mềm tiếp xúc ban đầu với bánh đà để vận hành mượt mà hơn
Đinh tán & Tấm giảm chấn
Kết nối chắc chắn lớp lót ma sát với lõi thép
Có thể thêm các tấm giảm chấn bổ sung cho các ứng dụng có tải trọng-cao
✅ Ưu điểm chính
Hấp thụ sốc vượt trội
Tăng cường độ bền dưới mô-men xoắn lớn
Ăn khớp và chuyển số mượt mà
Kéo dài tuổi thọ sử dụng, đặc biệt là trên xe tải, xe buýt và máy móc nông nghiệp
Sơ đồ cấu tạo tấm ly hợp 1878009556


Đĩa ly hợp 1878009556 được sử dụng cho bộ ly hợp như sau:
| 1 | Bộ ly hợp | 3400 122 201 |
| 2 | Bộ ly hợp | 3400 127 401 |
| 3 | Bộ ly hợp | 3400 700 327 |
| 4 | Bộ ly hợp | 3400 700 330 |
| 5 | Bộ ly hợp | 3400 700 332 |
| 6 | Bộ ly hợp | 3400 700 333 |
| 7 | Bộ ly hợp | 3400 700 334 |
| 8 | Bộ ly hợp | 3400 700 379 |
| 9 | Bộ ly hợp | 3400 700 399 |
| 10 | Bộ ly hợp | 3400 700 403 |
| 11 | Bộ ly hợp | 3400 700 450 |
| 12 | Bộ ly hợp | 3400 700 485 |
| 13 | Bộ ly hợp | 3400 700 493 |
| 14 | Bộ ly hợp | 3400 700 495 |
| 15 | Bộ ly hợp XTend | 3400 700 508 |
| 16 | Bộ ly hợp | 3400 700 688 |
Nhà máy của chúng tôi Thiết bị & mẫu


MÁY ĐÓNG LY HỢP
MẪU ĐĨA LY HỢP
Câu hỏi thường gặp
Hỏi: Sự khác biệt giữa tấm ly hợp chất lượng tốt và tấm ly hợp chất lượng kém là gì?
A:
Đây là một sự cố củaSự khác biệt chính giữa đĩa ly hợp chất lượng tốt và đĩa ly hợp kém chất lượng:
✅ Tấm ly hợp chất lượng tốt:
Chất lượng vật liệu:
Được làm bằng vật liệu chịu ma sát-cao cấp (gốm, kevlar hoặc hữu cơ).
Mặt sau và lò xo bằng kim loại bền bỉ để chịu được áp lực và nhiệt.
Kỹ thuật chính xác:
Các bộ phận được gia công chính xác đảm bảo sự phù hợp và cân bằng.
Độ rung hoặc tiếng ồn tối thiểu trong quá trình hoạt động.
Khả năng chịu nhiệt:
Duy trì hiệu suất trong điều kiện-nhiệt độ cao.
Giảm nguy cơ cong vênh hoặc mòn sớm.
Độ ổn định ma sát:
Sự tham gia và giải phóng nhất quán.
Ngăn chặn sự trượt và đảm bảo chuyển số trơn tru.
Tuổi thọ:
Được thiết kế cho tuổi thọ sử dụng lâu dài và quãng đường đi được cao.
Chống mài mòn ngay cả trong các ứng dụng thương mại hoặc-nặng.
Đảm bảo thương hiệu:
Đến từ các nhà sản xuất có uy tín (ví dụ: Sachs, Valeo, LUK).
Thường được kiểm tra và chứng nhận đáp ứng các tiêu chuẩn OEM.
❌ Tấm ly hợp kém chất lượng:
Vật liệu cấp thấp{0}}:
Được làm bằng lớp lót ma sát rẻ tiền và nhanh mòn.
Lò xo và tấm đỡ có thể được xử lý nhiệt-kém.
Tay nghề kém:
Có thể có bề mặt không bằng phẳng hoặc các thành phần không thẳng hàng.
Gây ra hiện tượng giật, ồn và mòn không đều.
Vấn đề quá nhiệt:
Không thể chịu được nhiệt độ cao; dễ bị cháy sém hoặc đóng băng.
Giảm hiệu quả ma sát và rút ngắn tuổi thọ.
Trượt & Rung:
Sự tham gia không nhất quán
Khó lái xe trơn tru hơn, đặc biệt là khi có tải.
Tuổi thọ ngắn:
Thất bại sớm, đòi hỏi phải thay thế thường xuyên.
Có thể làm hỏng các bộ phận truyền động khác theo thời gian.
Không có thương hiệu hoặc giả mạo:
Không đảm bảo về chất lượng hoặc độ tin cậy.
Nguy cơ hỏng hóc và thời gian ngừng hoạt động của xe.
Hỏi: Đĩa ly hợp là gì và nó có tác dụng gì?
Trả lời: Đĩa ly hợp là một bộ phận quan trọng trong hệ thống hộp số sàn của ô tô. Nó được gắn giữa bánh đà động cơ và tấm áp suất, và nó đóng vai trò quan trọng trong việc truyền và giải phóng năng lượng từ động cơ sang hộp số.
🔧 Tác dụng của nó: Khi ly hợp vào khớp, đĩa ly hợp được ép chặt giữa bánh đà và đĩa ép. Điều này cho phép sức mạnh động cơ truyền tới hộp số và các bánh xe một cách trơn tru, giúp xe di chuyển. Khi ly hợp được nhả ra (nhấn bàn đạp), đĩa ly hợp sẽ được nhả ra, làm gián đoạn dòng điện. Điều này cho phép người lái chuyển số hoặc dừng xe mà không làm chết máy.
✅ Chức năng chính: Truyền năng lượng từ động cơ đến hộp số Cho phép sang số êm ái Giúp khởi động và dừng xe mà không làm hỏng động cơ Hấp thụ rung động và bảo vệ các bộ phận của hệ thống truyền động
Hỏi: Làm thế nào để tôi biết đĩa ly hợp của tôi bị mòn?
A: Một-đĩa ly hợp bị mòn có một số dấu hiệu đáng chú ýtriệu chứngảnh hưởng đến cách xe của bạn lái. Dưới đây là những dấu hiệu phổ biến nhất:
⚠️ Các dấu hiệu thường gặp của đĩa ly hợp bị mòn:
-
Ly hợp trượt
-
Vòng tua động cơ tăng nhưng xe không tăng tốc đúng mức
-
Đặc biệt đáng chú ý khi đi lên dốc hoặc dưới tải
-
-
Chuyển số khó hoặc khó
-
Gặp sự cố khi vào số hoặc chuyển số một cách trơn tru
-
Tiếng ồn mài khi chuyển số
-
-
Bàn đạp ly hợp có cảm giác xốp hoặc quá lỏng lẻo
-
Bàn đạp có thể bị mềm hoặc chìm xuống sàn
-
Phản ứng kém khi nhấn ly hợp
-
-
Mùi cháy
-
Mùi khét, nồng từ dưới mui xe (do ma sát)
-
Thường được chú ý khi tham gia giao thông hoặc sau khi lái xe quá khích
-
-
Rung hoặc rung khi nhả ly hợp
-
Rung lắc hoặc rùng mình khi bắt đầu từ điểm dừng
-
Nguyên nhân do mài mòn không đều hoặc vật liệu ma sát bị hư hỏng
-
-
Tăng tốc kém
-
Độ trễ giữa vòng quay động cơ và chuyển động thực tế của xe
-
Mất khả năng truyền lực từ động cơ tới bánh xe
-
🛠️ Phải làm gì:
Nếu bạn nhận thấy bất kỳ triệu chứng nào trong số này, tốt nhất bạn nên để hệ thống ly hợp của mìnhđược thợ cơ khí kiểm tra. Lái xe quá lâu với bộ ly hợp bị mòn có thể làm hỏng đĩa áp suất, bánh đà và thậm chí cả hộp số.
Câu hỏi thường gặp
Q: Tấm ly hợp thường kéo dài bao lâu?
Trả lời: Tuổi thọ của đĩa ly hợp phụ thuộc vào nhiều yếu tố khác nhau như phong cách lái xe, loại xe và điều kiện đường xá.
Trung bình:
⏳ Tuổi thọ điển hình:
50.000 đến 100.000 km (khoảng 30.000 đến 60.000 dặm) đối với hầu hết các loại xe
Trong xe thương mại hoặc xe hạng nặng{0}}, nó có thể bị mòn sớm hơn
Trong điều kiện sử dụng nhẹ nhàng với thói quen lái xe tốt, nó có thể tồn tại lâu hơn nữa
🚗 Các Yếu Tố Ảnh Hưởng Đến Tuổi Thọ Đĩa Ly Hợp:
1. Thói quen lái xe
Đạp côn, khởi động mạnh hoặc dừng thường xuyên-và-lái xe làm giảm tuổi thọ
2.Tải và sử dụng
Tải nặng, kéo hoặc lái xe lên dốc gây căng thẳng hơn cho ly hợp
3. Chất lượng của tấm ly hợp
Các thương hiệu-chất lượng cao (như Sachs, LUK, Valeo) thường tồn tại lâu hơn
4.Điều kiện giao thông
Giao thông trong thành phố gây hao mòn nhiều hơn do sử dụng ly hợp thường xuyên
5. Cài đặt đúng cách
Bộ ly hợp được lắp đặt kém có thể bị hỏng sớm
✅ Mẹo:
Để tối đa hóa tuổi thọ của ly hợp, tránh đặt chân lên bàn đạp ly hợp, gài êm và sử dụng phanh động cơ khi có thể.
Chú phổ biến: tấm ly hợp hộp số tự động 1878004832 cho xe tải và xe buýt nam, tấm ly hợp hộp số tự động Trung Quốc 1878004832 cho xe tải và xe buýt nam
Tiếp theo
Miễn phíBạn cũng có thể thích
Gửi yêu cầu











