Nếu chủ xe nhận thấy có muội đen trên ống xả khi dùng tay chạm vào thì nguyên nhân có thể là do xe cháy không hoàn toàn chứ không phải là dấu hiệu của trục trặc hoặc vấn đề cháy dầu. Trong quá trình đốt cháy, các tạp chất trong nhiên liệu có thể tích tụ trên ống xả, tạo thành lớp bồ hóng đen.
Xử lý tình huống này tương đối đơn giản. Chủ xe có thể lựa chọn chuyển sang loại nhiên liệu khác, chọn nhiên liệu chất lượng cao hơn hoặc sử dụng các chất phụ gia nhiên liệu như chất tẩy rửa hệ thống nhiên liệu để loại bỏ tạp chất và nâng cao hiệu suất đốt cháy. Ngoài ra, chủ xe nên thường xuyên kiểm tra chiều dài và độ dày của muội đen bên trong ống xả. Nếu bồ hóng dày, nên vệ sinh kịp thời bộ chuyển đổi xúc tác và ống xả.
Trong quá trình vận hành xe, nếu ống xả phát ra âm thanh bốp, điều đó có thể cho thấy các van xả riêng lẻ có vấn đề, chẳng hạn như cháy khô hoặc bịt kín kém. Nếu một số van nạp nhất định bị rò rỉ khí đáng kể do bịt kín kém, cặn cacbon có thể tích tụ, ảnh hưởng đến hệ thống xả và gây ra tiếng kêu bốp.
Nếu các vấn đề trên đã được loại trừ, thì cần xem xét liệu động cơ có bị đánh lửa sai trong quá trình vận hành hay không. Động cơ cháy nổ trong quá trình vận hành thường do hệ thống đánh lửa bị hỏng, dẫn đến phát ra tiếng kêu lạch cạch từ ống xả.
