Lưu diễn NIO ET5

Về ngoại hình, NIO ET5 Touring tiếp tục khái niệm thiết kế Design for AD. Lưới tản nhiệt khép kín kết hợp hoàn hảo với mặt trước và đèn pha tách rời ở bên trái và bên phải có đèn chạy ban ngày LED hình chiếc lá đặc biệt. Ngoài ra, chiếc xe mới áp dụng cách bố trí cảm biến tháp phía trước, khéo léo tích hợp phần cứng cảm biến như nắp đậy và camera vào thiết kế bên ngoài, mang lại một diện mạo rất hài hòa.

Nhìn bên hông xe, NIO ET5 Touring nổi bật với thiết kế theo phong cách xe săn. Bắt đầu từ cột B, các đường nét của chiếc xe trở nên mượt mà hơn rõ rệt và các đường gân liền mạch tạo cho thân xe vẻ ngoài bóng bẩy và phong cách. Hơn nữa, chiếc xe mới được trang bị thanh dẫn hướng giá nóc, cho phép lắp đặt giá nóc. Về kích thước, chiếc xe mới có kích thước 47901960Kích thước dài, rộng, cao 1499mm cùng chiều dài cơ sở 2888mm. Ngoài ra, ET5 Touring cung cấp lựa chọn năm kiểu bánh xe, với kích thước bánh xe từ 19 inch đến 20 inch.

Các đường gân ở đuôi xe mở rộng so với thiết kế nguyên bản và có vẻ thoải mái hơn, mang đến không gian chứa đồ lớn hơn. Đèn hậu dạng xuyên thấu sử dụng đèn trong suốt với nền đen, tạo hiệu ứng hình ảnh thể thao hơn. Phía sau cũng có bộ khuếch tán để nâng cao cảm giác chuyển động. Đáng nói là chiếc xe mới còn hỗ trợ tùy chọn móc rơ-mooc điện, thuận tiện cho việc kéo rơ-moóc trong tương lai.

Chiếc xe áp dụng cách bố trí cảm biến tháp phía trước, tích hợp khéo léo các phần cứng cảm biến như nắp đậy và camera vào thiết kế bên ngoài, tạo nên một diện mạo rất hài hòa.

NIO ET5 Touring đạt tiêu chuẩn với buồng lái kỹ thuật số toàn cảnh PanoCinema. Nó được trang bị cụm công cụ LCD đầy đủ 102-inch và màn hình điều khiển trung tâm 128-inch.

Về nội thất, NIO ET5 Touring đạt tiêu chuẩn với buồng lái kỹ thuật số toàn cảnh PanoCinema. Nó được trang bị cụm công cụ LCD đầy đủ 102-inch và màn hình điều khiển trung tâm 128-inch. Ngoài ra, chiếc xe mới cũng được trang bị công nghệ NAD (NIO Autonomous Driving) của NIO, cho phép các tình huống hoán đổi pin tốc độ cao, đô thị, đỗ xe và pin thông qua Hệ thống siêu cảm biến NIO Aquila và nền tảng siêu máy tính Adam.

Hệ thống Siêu cảm biến NIO bao gồm 33 phần cứng nhận thức có độ chính xác cao, bao gồm một lidar tầm xa có độ chính xác cao, bảy 8-máy ảnh độ phân giải cao megapixel, bốn 3-máy ảnh chuyên dụng cho chế độ xem xung quanh có độ nhạy cao , một nhận thức người lái nâng cao, năm radar sóng milimet, mười hai cảm biến siêu âm, hai thiết bị định vị có độ chính xác cao và nhận thức từ phương tiện đến cơ sở hạ tầng V2X. Nền tảng siêu máy tính ADAM NIO được trang bị 4 chip NVIDIA DRIVE Orin X, cung cấp tổng sức mạnh tính toán lên đến 1016 TOPS.

Về sức mạnh, NIO ET5 Touring chia sẻ cùng một hệ thống truyền động như ET5, có động cơ cảm ứng/không đồng bộ 150 kW phía trước và động cơ nam châm vĩnh cửu/đồng bộ 210 kW phía sau, với tổng công suất hệ thống là 360 kW và một {{ 5}} thời gian tăng tốc km/h chỉ 4 giây. Để đáp ứng các sở thích và tình huống lái khác nhau, ET5 Touring cung cấp chín chế độ lái cho người lái, bao gồm Sport plus , Sport, Comfort, Eco, Personalized, Snow, Sand, Wet và Trailer.