SAIC Maxus MIFA 7 EV

CácSAIC Maxus MIFA 7 EVđược định vị cho thị trường MPV cỡ trung thuần túy chạy điện. Là một mẫu xe điện, nó có đặc điểm nổi bật là mặt trước được bao bọc hoàn toàn, các đường nét sắc sảo và mạnh mẽ cũng như thiết kế đồ sộ trông rất ấn tượng. Đèn chạy ban ngày liên tục kết hợp với đèn pha LED đặt dọc tạo thành hình chữ “π” tạo nên vẻ hầm hố về mặt thị giác. Sự hiện diện của camera và mô-đun radar trên kính chắn gió, cửa hút gió phía trước và chắn bùn cho thấy hệ thống lái xe được hỗ trợ giàu tính năng.

Cổng sạc nằm ở phía trước bên phải của xe. CácMIFA 7 EVcũng sử dụng gương chiếu hậu điện tử thời thượng hiện nay, với chi phí tùy chọn chính thức là 5,{1}} nhân dân tệ. Nó cung cấp góc rộng hơn so với gương thông thường, nâng cao sức hấp dẫn về mặt công nghệ.

Bộ vành 5 chấu với ốp toàn bộ bánh xe góp phần mang lại hiệu quả khí động học. Lốp trước và sau có kích thước 225/55 R18, thành lốp dày hơn. Mặc dù kém ấn tượng hơn về mặt thị giác nhưng chúng giúp hấp thụ những bất thường trên đường, tăng cường sự thoải mái.

Mặt trước được bao bọc hoàn toàn của SAIC Maxus MIFA 7 EV vẫn giữ được nét đặc biệt, đặc trưng bởi những đường nét sắc sảo và khỏe khoắn. Thiết kế vuông vắn và đầy đặn của nó cũng mang đến vẻ ngoài chỉ huy về mặt trực quan.

Bên trong SAIC Maxus MIFA 7 EV, điều gây chú ý nhất là hệ thống màn hình tích hợp bao gồm ba màn hình 12,{2}}inch, được tích hợp chipset Qualcomm Snapdragon 8155 và hệ thống Zebra Intelligence Drive.

Phần hông xe vẫn giữ nguyên hình dáng MPV truyền thống, rắn rỏi và đầy đặn. Cửa sổ hai bên phía sau sử dụng kính màu để tăng sự riêng tư. Thiết kế khéo léo giấu đi trụ C, D và rãnh cửa trượt. Với tay nắm cửa được giấu kín, nó mang lại vẻ ngoài gọn gàng và hợp lý.

Với kích thước dài 4907 mm, rộng 1885 mm, cao 1768 mm và chiều dài cơ sở 2975 mm, xe có kích thước không lớn nên phù hợp với hầu hết các gara ngầm của cơ sở thương mại. Thiết kế phía sau, giống như hầu hết các xe MPV, thẳng đứng. Cụm đèn hậu màu khói kết hợp với dải đèn nối trung tâm vừa tối giản vừa ngầu.

Bên trong, bắt mắt nhất là hệ thống màn hình kết hợp, bao gồm ba màn hình 12.{2}}inch, tích hợp chip Qualcomm Snapdragon 8155 hệ thống Zebra Zhixing. Cửa chính và cửa phụ cũng có màn hình bên trong cho gương chiếu hậu điện tử (tùy chọn), mang đến cho cabin bầu không khí công nghệ mạnh mẽ. Thiết kế nội thất tối giản một cách trang nhã với lớp da rộng rãi bao phủ bảng điều khiển trung tâm và khu vực kênh trung tâm, mang lại cảm giác sang trọng.

Ngoài ra, nội thất còn có các tính năng như hệ thống âm thanh JBL, camera nhận dạng khuôn mặt và sạc điện thoại không dây. Bảng sạc không dây còn có các nút điều khiển cảm ứng cho các chức năng như điều khiển cửa trượt, điều hòa không khí và khóa cửa, giúp dễ dàng tiếp cận.

Phiên bản bảy chỗ có cách bố trí ghế 2+2+3, với ghế lái có thể điều chỉnh theo một hướng 6-có hỗ trợ thắt lưng và ghế hành khách có thể điều chỉnh theo một hướng 6-. Phiên bản sáu chỗ sử dụng cấu hình 2+1+3, chỉ có ghế bên trái ở hàng thứ hai. Phiên bản này nâng cấp ghế lái phụ lên thành "Ghế kéo dài Nữ hoàng" với dây đai an toàn tích hợp và tựa chân.

Hàng ghế thứ hai trên xe sáu chỗ có nhiều tính năng, bao gồm điều chỉnh điện và tựa chân tiêu chuẩn, ghế sưởi, điều khiển điều hòa riêng, tủ lạnh và bàn làm việc nhỏ.

Hàng ghế thứ 3 dày dặn và đảm bảo sự thoải mái. Tựa lưng của chúng có tính năng gập 4/6, cho phép mở rộng đáng kể không gian chứa đồ khi gập lại, giúp việc di chuyển với bốn người và nhiều hành lý trở nên khả thi.

Xét về mặt quyền lực,SAIC Maxus MIFA 7 EVsử dụng bố trí động cơ đơn gắn phía trước, với động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu có công suất tối đa 180 mã lực và mô-men xoắn cực đại 350 Nm. Kết hợp với nó là hai pin lithium ba thế Tera SAIC, có công suất 77kWh và 90kWh. Theo chu trình CLTC, phạm vi của chúng lần lượt là 527 km và 605 km.