Theo thông tin do Ủy ban châu Âu công bố, vào ngày 4 tháng 7 theo giờ địa phương, chín tháng sau khi khởi xướng cuộc điều tra chống trợ cấp, Ủy ban châu Âu đã áp dụng thuế chống trợ cấp tạm thời đối với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc.
Theo cuộc điều tra, Ủy ban châu Âu kết luận rằng chuỗi giá trị của xe điện Trung Quốc được hưởng lợi từ các khoản trợ cấp không công bằng, gây ra mối đe dọa gây thiệt hại kinh tế cho các nhà sản xuất xe điện EU. Cuộc điều tra của Ủy ban châu Âu cũng xem xét các hậu quả và tác động tiềm tàng của các biện pháp này đối với các nhà nhập khẩu, người dùng và người tiêu dùng xe điện EU.
Mức thuế mà EU áp dụng đối với ba nhà sản xuất ô tô Trung Quốc được lấy mẫu như sau:
BYD: 17,4%
Geely: 19,9%
Công ty cổ phần đầu tư và phát triển bất động sản (SAIC): 37,6%
Các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc khác hợp tác với cuộc điều tra nhưng không được lấy mẫu sẽ phải chịu mức thuế trung bình có trọng số là 20,8%.
Các doanh nghiệp không hợp tác sẽ phải chịu mức thuế suất 37,6%.
Các mức thuế tạm thời này sẽ được áp dụng bắt đầu từ ngày 5 tháng 7 năm 2024 và sẽ kéo dài tối đa bốn tháng. Trong thời gian này, các quốc gia thành viên EU phải bỏ phiếu để đưa ra quyết định cuối cùng về mức thuế. Sau khi quyết định được thông qua, thời hạn của các mức thuế này sẽ được gia hạn thêm năm năm.
