Theo báo cáo từ Reuters ngày 16/11, General Motors (GM) vừa công bố tái cơ cấu bộ phận xe thương mại chạy điện BrightDrop để giảm chi phí. Ngoài ra, Travis Katz, Giám đốc điều hành của BrightDrop, sẽ từ chức.
Khi mới thành lập, các giám đốc điều hành của công ty đã gọi BrightDrop là một công ty khởi nghiệp được vận hành nội bộ trong General Motors, mang lại quyền tự chủ vận hành. Sau lần tái cơ cấu này, bộ phận BrightDrop ra mắt vào đầu năm 2021 sẽ không còn hoạt động độc lập với công ty mẹ nữa. Nhóm sẽ được tích hợp hoàn toàn vào General Motors và công ty tuyên bố: "Hiệu quả làm việc trong tương lai của chúng tôi sẽ cao hơn." Trong một bài đăng trên blog, General Motors đã đề cập rằng “việc đưa BrightDrop hoàn toàn vào General Motors biểu thị sự khởi đầu của một chương mới”.
Reilly Brennan, đối tác quản lý tại Trucks Venture Capital, một công ty đầu tư mạo hiểm vận tải đường bộ có trụ sở tại San Francisco, bày tỏ không ngạc nhiên trước sự phát triển này. Brennan cho biết: "Vào thời điểm BrightDrop thành lập, thị trường đại chúng đã nhận được sự quan tâm đáng kể đối với các nhà sản xuất xe điện mới. Giờ đây, thị trường không còn nhu cầu như vậy nữa nên việc BrightDrop được tích hợp vào cốt lõi của General Motors là điều hợp lý. "
Vào tháng 10 năm 2021, General Motors tuyên bố dự đoán doanh thu của BrightDrop sẽ vượt 10 tỷ USD, với tỷ suất lợi nhuận dưới 20% vào năm 2030. Tuy nhiên, General Motors vẫn có ý định tăng sản lượng mẫu BrightDrop Zevo.
General Motors chỉ thông báo về sự ra đi của Katz mà không cung cấp ngày khởi hành cụ thể hay lý do chi tiết cho sự ra đi của Katz. Katz đã không trả lời ngay lập tức yêu cầu bình luận về tin tức này.
Katz, một doanh nhân công nghệ dày dạn kinh nghiệm, đã gia nhập General Motors vào năm 2020 từ công ty đầu tư mạo hiểm Redpoint Ventures. Vào tháng 3 năm 2021, Katz tự mô tả mình là một "nhân vật phi truyền thống trong thế giới ô tô" và đề cập rằng General Motors đã cho anh "rất nhiều không gian" để xây dựng chiến lược kinh doanh và giá cả.
