Theo các phương tiện truyền thông, tính toán của các nhà phân tích cho thấy số lượng ô tô điện thuần túy trên đường phố Na Uy dự kiến sẽ vượt ô tô chạy xăng vào cuối năm nay hoặc đầu năm 2025, lần đầu tiên ở bất kỳ quốc gia nào.
Động lực chính của sự thay đổi này là những ưu đãi đáng kể do chính phủ Na Uy đưa ra, một phần là do Na Uy có nguồn tài nguyên dầu mỏ và khí đốt tự nhiên dồi dào. Tuy nhiên, bất chấp điều này, các nhà phân tích tin rằng vẫn phải mất vài năm nữa số lượng ô tô thuần điện ở Na Uy mới có thể vượt qua ô tô chạy diesel.
Với dân số 5,5 triệu người, Na Uy đặt mục tiêu trở thành quốc gia đầu tiên ngừng bán ô tô mới chạy xăng và diesel vào năm 2025. Đầu năm nay, cứ 10 ô tô mới bán ra ở nước này thì có 9 ô tô thuần điện.
Nếu có nhiều quốc gia bắt chước cách tiếp cận của Na Uy, thời điểm nhu cầu dầu đạt đỉnh toàn cầu có thể đến sớm hơn dự kiến. Cơ quan Năng lượng Quốc tế tin rằng mức đỉnh này sẽ đạt được trước năm 2030, với ô tô và xe tải chiếm hơn 25% nhu cầu dầu.
Tuy nhiên, quá trình chuyển đổi điện khí hóa ở Na Uy đi kèm với những khoản đầu tư đáng kể. Người tiêu dùng mua ô tô điện thuần túy được miễn thuế đối với xe động cơ đốt trong và nước này đã đầu tư mạnh vào việc xây dựng các trạm sạc công cộng.
Số liệu từ Cục Đường bộ Công cộng Na Uy cho thấy tính đến ngày 15/3 năm nay, trong số 2,9 triệu ô tô ở Na Uy, ô tô thuần điện chiếm 24,3%, trong khi ô tô chạy xăng ở mức 26,9%. Điều này có nghĩa là lượng ô tô chạy xăng tồn kho ở Na Uy là gần 76 chiếc,000 nhiều hơn ô tô điện, thấp hơn nhiều so với doanh số bán ô tô thuần điện năm ngoái (104.590 chiếc).
Robbie Andrew, nhà nghiên cứu cấp cao tại tổ chức nghiên cứu về biến đổi khí hậu CICERO, cho biết: "Nếu xu hướng này tiếp tục trong 12 tháng tới và doanh số bán ô tô chạy bằng xăng hiện nay không đáng kể thì đến thời điểm này năm sau, số lượng ô tô nguyên chất sẽ tăng lên". ô tô điện trên đường phố Na Uy sẽ vượt qua ô tô chạy xăng thuần túy, có khả năng đạt được mục tiêu này vào cuối năm nay”.
Andrew nói thêm rằng vì có gần 370,{1}} ô tô chạy bằng động cơ diesel nhiều hơn ô tô chạy bằng điện trên đường phố ở Na Uy nên có thể phải mất 3 đến 4 năm nữa số lượng ô tô chạy bằng điện mới vượt qua được ô tô chạy bằng động cơ diesel.
Năm ngoái, do lãi suất tăng và chính phủ cắt giảm một số ưu đãi thuế, doanh số bán ô tô mới ở Na Uy nhìn chung giảm, trong đó doanh số bán ô tô điện thuần túy giảm khoảng 25%. Tuy nhiên, dữ liệu từ Liên đoàn Đường bộ Na Uy (OFV) cho thấy trong tháng 1, ô tô điện thuần túy chiếm kỷ lục 92,1% tổng doanh số bán hàng tại nước này. Dữ liệu mới nhất của OFV cho thấy trong tháng 3, thị phần ô tô điện thuần túy ở Na Uy là 89,3%, doanh số bán ô tô mới giảm 49,7% so với cùng kỳ năm ngoái.
Ingvild Kilen Roerholt, người đứng đầu bộ phận nghiên cứu giao thông vận tải tại tổ chức cố vấn "Zero" có trụ sở tại Oslo, tuyên bố rằng mặc dù doanh số bán hàng gần đây sụt giảm nhưng bà "rất tự tin" rằng doanh số bán ô tô điện thuần túy của Na Uy trong năm nay sẽ vượt quá 76,000 các đơn vị. Bà cũng dự đoán đến năm 2029, số lượng ô tô thuần điện ở Na Uy sẽ vượt tổng số ô tô chạy xăng và diesel.
