Vào ngày 24 tháng 7, Tập đoàn sản xuất ô tô Renault của Pháp đã thông báo rằng nhờ giá xe hợp lý và chiến dịch tung ra sản phẩm mới, lợi nhuận hoạt động của hãng trong nửa đầu năm đã vượt quá mong đợi và sẽ duy trì dự báo về biên lợi nhuận hoạt động của cả năm.
Tập đoàn Renault báo cáo rằng trong nửa đầu năm nay, nhờ hiệu suất mạnh mẽ của các mẫu xe hybrid tại thị trường chính ở châu Âu, doanh số của tập đoàn đã tăng 1,9% so với cùng kỳ năm ngoái. Doanh thu đạt 26,958 tỷ euro (khoảng 29,247 tỷ đô la), tăng nhẹ 0,4% so với cùng kỳ năm ngoái, cao hơn một chút so với dự báo của thị trường là 26,9 tỷ euro.
Lợi nhuận hoạt động là 2,175 tỷ euro, tăng 135 triệu euro so với năm ngoái, với tốc độ tăng trưởng là 6,6%. Biên lợi nhuận hoạt động tăng 0,5 điểm phần trăm theo năm lên 8,1%, cũng cao hơn kỳ vọng của các nhà phân tích là 7,9%. Tuy nhiên, lợi nhuận ròng thấp hơn, ở mức 1,38 tỷ euro, so với 2,124 tỷ euro của một năm trước. Sự sụt giảm này chủ yếu là do khoản lỗ vốn 440 triệu euro từ việc bán cổ phiếu của đối tác liên minh Nissan và chi phí tái cấu trúc là 123 triệu đô la.
Tập đoàn Renault cho biết lượng đơn hàng hiện tại của họ là đủ, tương đương với 2,6 tháng bán hàng.
Với kết quả kinh doanh khả quan trong nửa đầu năm, Tập đoàn Renault đã tái khẳng định dự báo tài chính năm 2024, kỳ vọng biên lợi nhuận hoạt động cả năm đạt ít nhất 7,5% và dòng tiền tự do đạt ít nhất 2,5 tỷ euro.
Tập đoàn Renault đã đặt mục tiêu đạt được biên lợi nhuận hoạt động hai chữ số vào năm 2030. Khi được hỏi trong cuộc gọi hội nghị với các phóng viên liệu tập đoàn có thể đạt được biên lợi nhuận hai chữ số này trước năm 2030 hay không, Giám đốc tài chính của công ty, Thierry Pieton, đã từ chối bình luận, chỉ nói rằng: "Tập đoàn Renault vẫn đang đi trước kế hoạch mà chúng tôi đặt ra cho mình".
Sau bốn năm liên tiếp doanh số giảm, doanh số của Renault Group đã tăng trở lại vào năm ngoái và hy vọng rằng 10 mẫu xe mới ra mắt trong năm nay sẽ tiếp tục đà tăng trưởng này. Công ty đặt mục tiêu trở thành đơn vị dẫn đầu trong quá trình chuyển đổi của các nhà sản xuất ô tô truyền thống sang điện khí hóa và có kế hoạch điện khí hóa hoàn toàn thương hiệu Renault vào năm 2030.
Tuần này, Tổng giám đốc điều hành Tập đoàn Renault Luca de Meo đã thúc đẩy mạnh mẽ các nỗ lực điện khí hóa của tập đoàn. Tuy nhiên, do nhu cầu về xe điện ở châu Âu giảm mạnh, với dữ liệu của nhóm thương mại được công bố vào tuần trước cho thấy doanh số bán xe điện ở châu Âu chỉ tăng 1,3% trong nửa đầu năm, Renault đang kêu gọi EU "linh hoạt một chút" về lệnh cấm xe chạy bằng nhiên liệu mới vào năm 2035.
Ngược lại, các nhà sản xuất ô tô đã thấy nhu cầu mạnh mẽ của người tiêu dùng đối với những chiếc xe hybrid giá cả phải chăng và tiện lợi hơn và đang tung ra nhiều mẫu xe hơn để đáp ứng nhu cầu này. Tập đoàn Renault đã giới thiệu những mẫu xe hybrid mới và các giám đốc điều hành của tập đoàn đã tuyên bố vào tuần trước rằng họ sẽ tiếp tục tung ra những mẫu xe như vậy.
