Theo các báo cáo của phương tiện truyền thông, sách trắng "Powering Ahead to 2030" của công ty sạc điện Anh ChargeUK tiết lộ rằng một trạm sạc xe điện công cộng (EV) mới được lắp đặt tại Anh sau mỗi 25 phút. Mạng lưới sạc của quốc gia này có thể cung cấp điện cho quãng đường lái xe lên tới 500 triệu dặm mỗi ngày. Báo cáo cũng đưa ra các khuyến nghị cho chính phủ Lao động mới của Anh để tối ưu hóa các chiến lược EV nhằm đẩy nhanh việc áp dụng công nghệ này.
Vicky Read, Tổng giám đốc điều hành của ChargeUK, giải thích: "Chỉ trong hơn một thập kỷ, ngành công nghiệp sạc điện của Vương quốc Anh đã phát triển thành một nhân tố chính trong nền kinh tế xanh, cung cấp cơ sở hạ tầng thiết yếu cho hơn một triệu xe điện và nhanh chóng mở rộng quy mô để cung cấp các dịch vụ sạc cần thiết cho năm 2030 và sau đó."
Phân tích của ChargeUK cho thấy Vương quốc Anh có hơn 930000 trạm sạc công cộng, tại nhà và nơi làm việc dành cho 1,1 triệu xe điện, nghĩa là hầu như mọi xe điện đều có thể tiếp cận trạm sạc.
Hiện tại, mạng lưới sạc EV của Vương quốc Anh có thể cung cấp gần 7 gigawatt điện mỗi ngày, cho phép mỗi EV di chuyển được 580 dặm (khoảng 933 km) mỗi ngày, xa hơn khoảng cách từ London đến Aberdeen, tổng cộng hơn 500 triệu dặm.
Hơn nữa, mạng lưới sạc của Vương quốc Anh đang mở rộng nhanh chóng, với số lượng trạm sạc công cộng tăng gấp đôi trong hai năm qua. Trong quý trước, cứ 25 phút lại có một trạm sạc mới được lắp đặt. Hiện nay, số lượng trạm sạc công cộng vượt quá tốc độ tăng trưởng của các loại xe điện mới gia nhập thị trường.
Một báo cáo của Ủy ban Cơ sở hạ tầng Quốc gia Vương quốc Anh công bố vào tháng 5 năm 2024 chỉ ra rằng nếu xu hướng tăng trưởng này tiếp tục, số lượng trạm sạc công cộng ở Vương quốc Anh dự kiến sẽ vượt quá 300.000000 vào năm 2030.
ChargeUK tuyên bố rằng để duy trì tốc độ tăng trưởng hiện tại và đạt được mục tiêu năm 2030, ngành công nghiệp sạc điện cần sự hỗ trợ của chính phủ để loại bỏ sự chậm trễ trong quá trình lưới điện, quy hoạch và cấp phép, đồng thời đưa năng lượng tái tạo vào Nghĩa vụ nhiên liệu vận tải tái tạo (RTFO) để đẩy nhanh việc lắp đặt các trạm sạc.
Ngoài ra, việc giảm chi phí sạc và giá bán xe điện là rất quan trọng. Để đạt được điều này, Vương quốc Anh phải thống nhất thuế VAT khi sạc, giảm chi phí điện, cải thiện biển báo và hỗ trợ sử dụng xe điện mới, xe điện đã qua sử dụng và xe điện cho đội xe.
Hơn nữa, Vương quốc Anh cần thúc đẩy đầu tư tư nhân. Để đạt được mục tiêu này, quốc gia này phải làm rõ Quỹ sạc nhanh, đẩy nhanh việc xây dựng Quỹ cơ sở hạ tầng xe điện địa phương, giải quyết vấn đề phí cố định tăng cao và thúc đẩy phát triển cơ sở hạ tầng sạc xe tải hạng nặng.
