Theo báo cáo của Reuters ngày 29 tháng 5, các nguồn tin cho biết nhà sản xuất xe điện Việt Nam VinFast đang cân nhắc tiếp tục hoãn kế hoạch đầu tư 4 tỷ đô la để xây dựng nhà máy tại Bắc Carolina, Hoa Kỳ.
VinFast công bố vào năm 2022 rằng họ sẽ xây dựng một nhà máy sản xuất xe điện và pin tại Hoa Kỳ với công suất sản xuất hàng năm là 150.{2}} xe, nhằm tận dụng các khoản trợ cấp do chính quyền Biden cung cấp cho xe điện do Mỹ sản xuất . Vào thời điểm đó, Tổng thống Hoa Kỳ Joe Biden tuyên bố rằng nhà máy sẽ tạo ra hơn 7.{5}} việc làm và gọi đây là ví dụ mới nhất về hiệu quả của chiến lược kinh tế của ông.
VinFast ban đầu dự kiến hoàn thành việc xây dựng nhà máy vào tháng 7 năm 2024, nhưng sau đó đã hoãn ngày đi vào hoạt động đến năm 2025. Những người trong cuộc cho biết hiện công ty đang cân nhắc một lần trì hoãn khác.
Năm ngoái, VinFast bán được chưa đến 1.{1}} xe tại Bắc Mỹ. Công ty nói với Reuters: “Chúng tôi đang xem xét và đánh giá kỹ lưỡng tất cả các khía cạnh của quá trình xây dựng nhà máy ở Bắc Carolina”.
Quận Chatham, nơi đặt nhà máy VinFast ở Bắc Carolina, đã từ chối bình luận về khả năng chậm trễ này. Một phát ngôn viên của chính quyền quận cho biết VinFast đã thực hiện hai lần điều chỉnh về quy mô tòa nhà lắp ráp cuối cùng của nhà máy. Lần điều chỉnh mới nhất đã được đệ trình vào tháng 4 và bộ phận cấp phép của quận vẫn đang xem xét.
Tại thị trường Hoa Kỳ, ngoài doanh số bán hàng ì ạch, VinFast còn bị kiện vì nợ tiền thuê showroom. Ngoài ra, công ty còn phải đối mặt với hai cuộc điều tra riêng biệt - một liên quan đến vụ tai nạn hồi tháng 4 tại California liên quan đến xe VinFast VF 8 khiến bốn người tử vong và một liên quan đến việc sử dụng nhôm trong mẫu xe VF 8, bị cáo buộc vi phạm bằng sáng chế của ArcelorMittal.
Mặc dù có một nhà máy ở miền Bắc Việt Nam với công suất sản xuất hàng năm là 300.000 xe, nhưng VinFast đã bán được chưa đến 35.000 xe trên toàn cầu vào năm ngoái, phần lớn trong số đó được bán ở thị trường trong nước. Hầu hết các xe bán ra tại Việt Nam cũng được bán cho các đối tác.
Năm 2023, khoản lỗ ròng của công ty tăng 15%, đạt 2,4 tỷ USD.
Kế hoạch ở nước ngoài
Bất chấp nhu cầu xe điện toàn cầu yếu và cuộc chiến giá cả đang diễn ra, VinFast tuyên bố mục tiêu bán 100.000 xe trong năm nay vẫn không thay đổi khi công ty mở rộng ra nước ngoài, cao gấp đôi doanh số năm 2023.
Trong quý đầu tiên của năm nay, VinFast đã bán được chưa đến 10.000 xe, nhưng công ty cho rằng đây là do khởi đầu năm chậm chạp, đặc biệt là tại Việt Nam.
VinFast có kế hoạch mở rộng dòng xe của mình vào cuối tháng 6, bao gồm việc bổ sung các mẫu xe tay lái bên phải cho các thị trường như Thái Lan và Indonesia, đồng thời lưu ý rằng các sản phẩm mới sẽ xuất hiện vào nửa cuối năm nay.
VinFast cũng xác nhận kế hoạch thành lập nhà máy lắp ráp tại Indonesia và Ấn Độ vào năm 2026.
Tại Indonesia, VinFast tuyên bố: "Chúng tôi dự kiến sẽ sớm bắt đầu cung cấp mẫu xe VF e34 và sẽ ra mắt mẫu xe VF 5 vào quý 2".
VinFast được thành lập vào năm 2017 và tập trung vào lĩnh vực xe điện từ năm 2022 nhưng công ty vẫn chưa có lãi. Trong quý đầu tiên của năm nay, công ty lỗ ròng 618 triệu USD, với doanh thu tăng gần gấp đôi so với cùng kỳ năm ngoái nhưng giảm 31% so với quý trước.
Theo báo cáo của Reuters ngày 29 tháng 5, các nguồn tin cho biết nhà sản xuất xe điện Việt Nam VinFast đang cân nhắc tiếp tục hoãn kế hoạch đầu tư 4 tỷ đô la để xây dựng nhà máy tại Bắc Carolina, Hoa Kỳ.
VinFast công bố vào năm 2022 rằng họ sẽ xây dựng một nhà máy sản xuất xe điện và pin tại Hoa Kỳ với công suất sản xuất hàng năm là 150.{2}} xe, nhằm tận dụng các khoản trợ cấp do chính quyền Biden cung cấp cho xe điện do Mỹ sản xuất . Vào thời điểm đó, Tổng thống Hoa Kỳ Joe Biden tuyên bố rằng nhà máy sẽ tạo ra hơn 7.{5}} việc làm và gọi đây là ví dụ mới nhất về hiệu quả của chiến lược kinh tế của ông.
VinFast ban đầu dự định hoàn thành việc xây dựng nhà máy vào tháng 7/2024, nhưng sau đó đã hoãn ngày bắt đầu hoạt động sang năm 2025. Những người trong cuộc cho rằng công ty hiện đang xem xét việc trì hoãn thêm một lần nữa.
Năm ngoái, VinFast bán được chưa đến 1.{1}} xe tại Bắc Mỹ. Công ty nói với Reuters: “Chúng tôi đang xem xét và đánh giá kỹ lưỡng tất cả các khía cạnh của quá trình xây dựng nhà máy ở Bắc Carolina”.
Quận Chatham, nơi đặt nhà máy VinFast ở Bắc Carolina, đã từ chối bình luận về khả năng chậm trễ này. Một phát ngôn viên của chính quyền quận cho biết VinFast đã thực hiện hai lần điều chỉnh về quy mô tòa nhà lắp ráp cuối cùng của nhà máy. Lần điều chỉnh mới nhất đã được đệ trình vào tháng 4 và bộ phận cấp phép của quận vẫn đang xem xét.
Tại thị trường Hoa Kỳ, ngoài doanh số bán hàng ì ạch, VinFast còn bị kiện vì nợ tiền thuê showroom. Ngoài ra, công ty còn phải đối mặt với hai cuộc điều tra riêng biệt - một liên quan đến vụ tai nạn hồi tháng 4 tại California liên quan đến xe VinFast VF 8 khiến bốn người tử vong và một liên quan đến việc sử dụng nhôm trong mẫu xe VF 8, bị cáo buộc vi phạm bằng sáng chế của ArcelorMittal.
Mặc dù có một nhà máy ở miền Bắc Việt Nam với công suất sản xuất hàng năm là 300,{1}} xe, nhưng VinFast đã bán được chưa đến 35,000 xe trên toàn cầu vào năm ngoái, phần lớn trong số đó được bán ở thị trường nội địa. Phần lớn xe bán ra ở Việt Nam cũng đã được bán cho đối tác.
Năm 2023, khoản lỗ ròng của công ty tăng 15%, đạt 2,4 tỷ đô la.
Kế hoạch ở nước ngoài
Bất chấp nhu cầu về xe điện trên toàn cầu yếu và cuộc chiến giá cả đang diễn ra, VinFast tuyên bố rằng mục tiêu bán 100.000000 xe trong năm nay vẫn không thay đổi khi công ty mở rộng ra nước ngoài, con số này cao hơn gấp đôi doanh số năm 2023.
Trong quý đầu tiên của năm nay, VinFast đã bán được chưa đến 10.000 xe, nhưng công ty cho rằng đây là do khởi đầu năm chậm chạp, đặc biệt là tại Việt Nam.
VinFast có kế hoạch mở rộng dòng sản phẩm xe của mình vào cuối tháng 6, bao gồm bổ sung các mẫu xe tay lái bên phải cho các thị trường như Thái Lan và Indonesia, đồng thời lưu ý rằng các sản phẩm mới sẽ ra mắt vào nửa cuối năm nay.
VinFast cũng xác nhận kế hoạch thành lập nhà máy lắp ráp tại Indonesia và Ấn Độ vào năm 2026.
Tại Indonesia, VinFast cho biết: “Chúng tôi dự kiến sẽ sớm bắt đầu giao mẫu VF e34 và sẽ ra mắt mẫu VF 5 trong quý 2”.
VinFast được thành lập vào năm 2017 và tập trung vào lĩnh vực xe điện từ năm 2022 nhưng công ty vẫn chưa có lãi. Trong quý đầu tiên của năm nay, công ty lỗ ròng 618 triệu USD, với doanh thu tăng gần gấp đôi so với cùng kỳ năm ngoái nhưng giảm 31% so với quý trước.
