Số liệu do Hiệp hội các nhà sản xuất và kinh doanh ô tô (SMMT) công bố ngày 26/9 cho thấy sản lượng ô tô của Anh trong tháng 8 giảm 8,4% so với cùng kỳ xuống còn 41.271 xe, đánh dấu tháng giảm thứ sáu liên tiếp.
Trong số này, việc sản xuất xe điện, bao gồm xe điện chạy pin, plug-in hybrid và hybrid, cũng giảm 25,9% so với cùng kỳ năm ngoái, khiến tỷ trọng xe điện trong tổng sản lượng ô tô giảm từ 37,5%. tháng 7 lên 29,6%.
SMMT lưu ý rằng một phần nguyên nhân khiến sản lượng ô tô ở Anh sụt giảm trong tháng 8 là do các nhà máy giảm sản lượng các mẫu xe lớn và tái cấu hình dây chuyền sản xuất để sản xuất các mẫu xe mới (chủ yếu là chạy điện). Ngoài ra, đợt đóng cửa truyền thống vào mùa hè ở Anh đã ảnh hưởng đến sản xuất, khiến tháng 8 thường là tháng có sản lượng thấp.
Tổng cộng, sản lượng ô tô của Anh đã giảm 8,5% so với cùng kỳ xuống còn 522.823 xe trong năm nay. Tuy nhiên, SMMT kỳ vọng xu hướng giảm này sẽ bị đảo ngược trong dài hạn với sự ra đời của các mẫu xe mới.
Giám đốc điều hành SMMT Mike Hawes cho biết: "Chúng tôi vẫn lạc quan về sự phục hồi của ngành sản xuất ô tô ở Vương quốc Anh, dựa trên mức đầu tư kỷ lục được công bố cho ngành ô tô của Vương quốc Anh vào năm ngoái."
Năm ngoái, lĩnh vực ô tô của Anh đã nhận được cam kết đầu tư trị giá 24 tỷ bảng Anh. SMMT đề cập rằng điều này đã giúp ngành công nghiệp ô tô của Vương quốc Anh "trở lại cuộc chơi". Các công ty như Jaguar Land Rover, Tata Motors, Nissan và Tập đoàn BMW đều đã công bố kế hoạch đầu tư, trong đó riêng Nissan có kế hoạch đầu tư 2 tỷ bảng Anh vào nhà máy Sunderland để sản xuất hai mẫu xe điện.
Mike Hawes nói thêm rằng Ngân sách mùa thu của Vương quốc Anh vào ngày 30 tháng 10 và chiến lược công nghiệp của chính phủ nhằm “tăng năng suất thông qua đầu tư vào công nghiệp và cơ sở hạ tầng” sẽ là chìa khóa để duy trì khả năng cạnh tranh của ngành ô tô Vương quốc Anh.
